Lanxess AG : Rubber Day Korea: Geschichte schreiben, Zukunft lesen

Wie können neue Technologien und Hochleistungskautschuke innovative Lösungen für wachsende Mobilität bieten? Auf einer südkoreanischen Insel wagen Kautschuk-Experten einen Ausblick.

Jeju, Korea - "Nach Eiszeit und Steinzeit erleben wir in der Zukunft das Zeitalter des Kautschuks", sagte Professor Dong-Sung Cho, der beim LANXESS Rubber Day Korea als Moderator die Diskussionen rund um das Thema Kautschuk begleitet hat. Etwa 200 Teilnehmer kamen zu der Veranstaltung und lauschten seinen visionären Worten.

Anlass war eine Reihe von Kolloquien, die der Spezialchemie-Konzern 2009 zum 100. Geburtstag des synthetischen Kautschuks ins Leben gerufen und am 23. November 2011 mit einer Veranstaltung auf der südkoreanischen Insel Jeju fortgesetzt hatte.

"Unsere beiden Ländern sind führend in der Automobilwelt und teilen das Engagement für die Entwicklung von Technologien, die Autos und LKW grüner und energiesparender auf die Straße bringen", sagte der LANXESS Vorstandsvorsitzende Dr. Axel C. Heitmann in seiner Eröffnungsrede zu der wirtschaftlichen Verbindung zweier unterschiedlicher Länder.

Auch das übergeordnete Thema hat die Brücke von Europa nach Südkorea gespannt: "The Greener Road to the Future"! Nach Einführung der freiwilligen Reifenkennzeichnung im November 2011 plant Südkorea, diese im kommenden Jahr ebenso zur Pflicht zu machen, wie es in der Europäischen Union für 2012 schon verbindlich beschlossen wurde, um bei der rapide wachsenden Mobilität eine bessere Energieeffizienz zu gewährleisten.

Von dem historischen Ausmaß dieser Entwicklung ist Vorstandsmitglied Dr. Werner Breuers überzeugt: "Ich glaube fest daran, dass die Verordnung zur Reifenkennzeichnung den größten Wandel in der Industrie seit Einführung der Radialreifen und Entwicklung des schlauchlosen Reifens herbeiführen wird - und das ist 60 Jahre her".

Mit diesen Worten eröffnete er das erste Panel des Rubber Day Korea, bei dem ausgewählte Experten die Frage diskutierten, inwiefern die Reifenkennzeichnung die Mobilität der Zukunft beeinflusst.

Eine Zusammenfassung wichtiger Aussagen dieser und weiterer Diskussionsrunden finden Sie hier:

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PANEL 1: Kann Kennzeichnung von Reifen die Mobilität der Zukunft tatsächlich ändern?

Dr. Joachim Grub (Leiter der LANXESS Business Unit Performance Butadiene Rubbers)

"Bei einem Reifen den Rollwiderstand zu senken und gleichzeitig die Nassrutschfestigkeit zu verbessern, kann zu einem Konflikt zwischen diesen beiden Anforderungen führen. Man braucht das richtige Material, um diesen Konflikt zu lösen, wie beispielsweise NdBr- und SBBR-Kautschuk von LANXESS."

"Die Reifenkennzeichnung sorgt für mehr Transparenz beim Endverbraucher, der seine Entscheidung beim Reifenkauf einfacher auch nach nachhaltigen Gesichtspunkten treffen kann."

Prof. Horst Wildemann (TU München)

"Es ist wichtig, die vielen Vorteile der Reifenkennzeichnung direkt an den Kunden zu kommunizieren, so dass er auf einen Blick alle relevanten Parameter erkennt."

"Der Marktanteil grüner Reifen wird sich in den kommenden Jahren enorm erhöhen, und damit wird auch der Wettbewerb zunehmen. Das wird dazu führen, dass Reifenhersteller ihr Portfolio ständig erweitern und verbessern, womit die Energieeffizienz  durch grüne Reifen auch weiter steigt - in immer mehr Ländern auf dieser Welt."

Dr. Do-Hyun Jung (Korea Automotive Technology Institute)

"Wenn es um die Entwicklung nachhaltiger Produkte geht, verlasse ich mich als Ingenieur zunächst auf Testergebnisse. Doch die individuellen Wünsche und Gedanken der Kunden sind ein weitere Faktor hinsichtlich der Zukunft grüner Reifen. Unsere Herausforderung ist es, Anreize zu schaffen und diese Lücke zu schließen."

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PANEL 2: Innovative Lösungen für grünere Reifen

Dr. Hakjoo Kim (Hankook Tires)

"Kraftstoffeffizienz und Nassrutschfestigkeit müssen gleichzeitig verbessert werden. Dafür bedarf es einem technischen Durchbruch, den wir mit LANXESS Know-how gefertigten Hochleistungsreifen schaffen. Dafür muss auch in Zukunft sicher gestellt sein, dass die Materialien ständig zur Verfügung stehen."

Dr. Joachim Grub (Leiter der LANXESS Business Unit Performance Butadiene Rubbers)

"Produkte für grünere Reifen haben wir bei LANXESS bereits entwickelt. Und die Nachfrage danach wird weiter wachen. Dafür erweitern wir auch die Kapazitäten durch neue Produktionsstätten in Brasilien und Singapur. Daneben kümmern wir uns - direkt zusammen mit den Kunden - auch um neue, verbesserte Produkte."

Dr. Yong Gu Kang (Nexen Tires)

"Materialien mit verringertem Gewicht haben einen positiven Einfluss auf die Umwelt. Doch Nachhaltigkeit beginnt bereits bei der Produktion, eine Herausforderung, der man sich mit optimierten Logistikprozessen stellen sollte."

Luis López-Remón (Leiter der LANXESS Business Unit Rubber Chemicals)

Innovative Lösungen bieten zum Beispiel Produkte, die wir unter dem Namen Vulkalink entwickelt haben, um den Rollwiderstand moderner Laufflächenmischungen sowie das Verhalten von Reifen bei Nässe weiter zu optimieren. Eine Produktpalette, die stetig ausgebaut und weiterentwickelt wird.

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PANEL 3: Mobilität der Zukunft und die Rolle von Kautschuk

Dr. Günther Weymans (Leiter der LANXESS Business Unit Technical Rubber Products)

"Ohne technische Kautschuke würde kein Auto laufen. Auch keine E-Cars, in denen vielleicht weniger Gummi-Dichtungen benötigt werden, dafür mehr Kabelummantelungen aus Kautschuk."

"Die Motoren werden in Zukunft immer kleiner werden und sollen doch genauso viel PS erzeugen, was eine erhöhte Temperatur im Motorraum zur Folge hat. Dafür müssen neue Kautschukkomponenten entwickelt werden, die höhere Hitzbeständigkeit aufweisen."

Yoohwi Choi (Hwaseung Networks)

"Ich habe heute erstmals von KELTAN Eco gehört, einem EPDM-Kautschuk, der auf Zuckerrohrbasis hergestellt wird. Ich denke, darin liegt die Zukunft. Ein ebenso wichtiger Schritt wie die synthetische Weiterentwicklung von Naturkautschuk."

Sung-Ik Kim (Korea Automotive Manufacturer Association)

"Die Automobilindustrie ändert sich rasant, neue Konzepte wie E-Cars und Hybridfahrzeuge kommen auf den Markt. In Korea unterstützt die Regierung Forschung und Entwicklung, um der steigenden Nachfrage von erwarteten 20 % bis 2015 entgegenzukommen. Auch die Zusammenarbeit mit LANXESS, alleine aufgrund der Expertise im Bereich Synthesekautschuk, ist dabei von großer Bedeutung."