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Der Emeya wird ab 2024 in einer Fabrik in Wuhan (China) produziert, die vom chinesischen Automobilhersteller Geely betrieben wird, der Lotus gemeinsam mit Etika Automotive aus Malaysia besitzt.
Der GT soll eine Reichweite von knapp 400 Meilen haben und preislich in etwa mit dem SUV-Modell Eletre von Lotus vergleichbar sein, das dieses Jahr in Produktion gegangen ist und zwischen 90.000 und 130.000 Pfund kostet, sagte Chief Commercial Officer Mike Johnstone gegenüber Reuters.
Ein GT verfügt über eine luxuriöse Ausstattung, die ihn für Langstreckenfahrten komfortabler macht.
Der Emeya hat eine Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen (250 km) pro Stunde. Mit der Schnellladefunktion kann er innerhalb von fünf Minuten eine Reichweite von 93 Meilen erzielen.
Johnstone sagte, Lotus wende sich mit dem Emeya an Menschen, "die etwas anderes als einen elektrifizierten Sportwagen im GT-Stil suchen".
"Wir erwarten, wie wir es bereits bei Eletre gesehen haben, dass eine Reihe von Leuten von deutschen Marken zu uns kommen", fügte Johnstone hinzu. "Wir sehen bereits, dass auch Leute von Tesla zu uns kommen.
Seit seiner Gründung im Jahr 1948 hat Lotus in der Regel 5.000 Autos pro Jahr hergestellt, aber mit der Unterstützung von Geely und Etika hat das Unternehmen eine massive Expansion geplant.
Lotus Technology, zu dem auch Lotus Cars gehört, soll noch in diesem Jahr durch eine Fusion mit der Zweckgesellschaft L Catterton Asia Acquisition Corp. an die Börse gehen.
Johnstone sagte, dass der Börsengang nach wie vor auf Kurs ist.
Geely verfügt über ein ausgedehntes Automobilimperium und hat Teile von Volvo Cars, darunter Polestar, an die Börse gebracht. Seine chinesische Premium-Luxusmarke Zeekr spricht mit Investoren über einen möglichen Börsengang.
Geely plant auch, die London Electric Vehicle Company, die die ikonischen schwarzen Taxis herstellt, in eine rein elektrische Marke mit hohen Stückzahlen zu verwandeln.
($1 = 0,8014 Pfund) (Bericht von Nick Carey; Bearbeitung von Susan Fenton)
