Genmin Limited hat mit Owendo Mineral Port (OMP) ein langfristiges, 15-jähriges Abkommen über integrierte Bahn- und Hafendienstleistungen (Abkommen) für das zu 100 % unternehmenseigene Eisenerzprojekt Baniaka (Baniaka) in der Republik Gabun im westlichen Zentralafrika unterzeichnet. Die Vereinbarung sieht eine integrierte Lösung für den Transport von der Mine zum Seeschiff auf einer Send-or-pay-Basis für garantierte 5 Mio. Tonnen pro Jahr1 vor, wobei das Volumen über die Laufzeit von 15 Jahren auf 15 Mio. Tonnen pro Jahr erhöht werden kann. OMP wird die erforderlichen Vermögenswerte und den Schienentransport, die Entladung der Züge und die Verwaltung der Halden im Hafen, die Rückgewinnung der Halden und die Beladung der Massengutfrachter der Cape-Klasse bereitstellen. OMP ist im Besitz von Arise Ports & Logistics, einer Partnerschaft zwischen AP Moller Capital, Olam International Limited, Africa Finance Corporation und dem französischen Investmentfonds Meridiam. OMP baute und betreibt den Mineralienhafen, der sich 15 km südlich von Libreville am Beginn der Trans-Gabon-Eisenbahn (TGR) befindet, und übernimmt derzeit Hafen- und/oder Bahndienstleistungen für eine Reihe von Mangankunden. Neben dem Hafen und der dazugehörigen Infrastruktur besitzt und betreibt das Unternehmen eine wachsende Eisenbahnflotte, die derzeit 43 Lokomotiven und 1.406 Waggons umfasst. Die wesentlichen Bedingungen des Abkommens sind im Folgenden zusammengefasst. Eine Laufzeit von 15 Jahren für den Schienenverkehr und den Export von bis zu 15 Mio. Tonnen pro Jahr (einschließlich eines Send-or-Pay-Plans für garantierte Tonnagen zwischen 1 und 5 Mio. Tonnen pro Jahr), der im gegenseitigen Einvernehmen verlängert werden kann. Die Laufzeit beginnt erst, wenn bestimmte aufschiebende Bedingungen erfüllt sind, einschließlich der Beschaffung der Projektfinanzierung durch Genmin, aller für die Produktion, den Transport und den Export von Eisenerz erforderlichen Lizenzen/Genehmigungen, der Unterzeichnung eines Bergbauabkommens in Bezug auf Baniaka sowie bestimmter Infrastrukturinvestitionen sowohl in Baniaka als auch im Hafen; OMP wird alle Vermögenswerte für den Schienentransport des Eisenerzes von der Bahnverladestelle in Baniaka zum Hafen bereitstellen und betreiben sowie die gesamte Hafenabfertigung, das Beladen, die Umschlagausrüstung und die Verladung auf Massengutfrachter der Cape-Klasse; Genmin wird einen anfänglichen festen Tarif für die Bahn- und Hafendienstleistungen zahlen, der eine Rückstellung für die Eskalation der Treibstoffpreise enthält,
und nach Treu und Glauben jährlich überprüft und gegebenenfalls gesenkt wird, um die Amortisation des investierten Kapitals und die Effizienz der Mechanisierung, des Umfangs und der Technologie sowie die Kosten für den Zugang und die Nutzung der TGR zu berücksichtigen; Die Laufzeit von 15 Jahren unterliegt bestimmten vorzeitigen Kündigungsereignissen, einschließlich des Erlöschens oder der Beendigung der Rechte zum Betrieb von Baniaka oder des Hafens sowie des Auftretens eines wesentlichen Verstoßes gegen die Vereinbarung, der nicht behoben wird, der Insolvenz und anhaltender höherer Gewalt; und normalen anderen Bestimmungen für eine Vereinbarung dieser Art, unter anderem die allgemeinen Verpflichtungen der Parteien, Rechnungsstellung und Zahlung, höhere Gewalt und Schiedsverfahren.