(Alliance News) - Fahrer und Aktionärsaktivisten bereiten sich darauf vor, Deliveroo PLC auf der Jahreshauptversammlung wegen der schlechten Bezahlung, Arbeitsbedingungen und Arbeitsplatzsicherheit herauszufordern.

Die Deliveroo-Fahrer, die von ShareAction und der Independent Workers Union of Great Britain koordiniert werden, werden den Vorstand während der Versammlung am Donnerstag in den Büros der Anwaltskanzlei White & Case im Zentrum von London befragen.

Sie werden Deliveroo vorwerfen, es versäumt zu haben, auf die Fahrer einzugehen, die sagen, dass sie in den letzten 12 Monaten zunehmend in finanzielle Schwierigkeiten geraten sind.

Die Fahrer brachten ähnliche Frustrationen auf der letztjährigen Hauptversammlung zum Ausdruck, wo sie auch gegen das üppige Gehaltspaket des Gründers und Vorstandsvorsitzenden Will Shu protestierten.

Da es sich um selbständige Unternehmer handelt, sind die Arbeitgeber nicht gesetzlich verpflichtet, den App-basierten Lieferfahrern den gesetzlich vorgeschriebenen existenzsichernden Lohn von 11,44 GBP pro Stunde zu zahlen.

Die Fahrer werden pro Lieferung mit einer variablen Entfernungspauschale bezahlt, aber viele beschweren sich, dass nicht klar ist, wie die wechselnden Tarife berechnet werden.

Im Februar führten die Fahrer den vermutlich größten Kurierstreik aller Zeiten durch, um eine bessere Bezahlung und bessere Arbeitsbedingungen zu fordern.

Vor der Hauptversammlung werden mehr als 100 Mitglieder der brasilianischen, bengalischen, rumänischen und britischen Fahrergemeinschaft erwartet, die sich vor dem Gebäude zu einem Protest versammeln, gefolgt von einer Autokolonne durch London.

Uli Cioffi, ein Deliveroo-Fahrer und IWGB-Mitglied, der sich an der Aktion beteiligen wird, sagte, er habe keine Verbesserungen bei der Bezahlung oder den Arbeitsbedingungen gesehen, seit er vor vier Jahren bei Deliveroo angefangen hat.

"Jeder Tag ist ein Kampf, wenn man für dieses Unternehmen arbeitet", sagte er.

"Flexibilität bedeutet nichts, wenn wir gezwungen sind, übermäßig lange zu arbeiten, um unsere Familien zu unterstützen, unsere Rechnungen zu bezahlen oder auch nur zu überleben."

Alex Marshall, IWGB-Präsident und ehemaliger Kurier, sagte: "Im letzten Jahr hat Deliveroo 300 Millionen GBP an die Aktionäre ausgeschüttet, während die Fahrergehälter real weiter sinken.

"Wo bleiben die Lohnerhöhungen für die Fahrer, die mit Blut und Schweiß die Millionen von Deliveroo und seinen Aktionären verdienen und die gezwungen sind, an sieben Tagen in der Woche 12 Stunden und mehr zu arbeiten, nur um über die Runden zu kommen?"

Dan Howard, Leiter der Abteilung für gute Arbeit bei ShareAction, sagte: "Gig-Economy-Beschäftigte gehören zu denjenigen, die am stärksten von der Lebenshaltungskostenkrise betroffen sind.

"Die Fahrer stellen heute sicher, dass Deliveroo und seine Aktionäre die Auswirkungen der unzureichenden Bezahlung und der schlechten Arbeitsbedingungen auf ihr Leben nicht länger ignorieren können.

"Die Streiks haben deutlich gemacht, dass es sehr reale Geschäftsrisiken gibt, wenn das Unternehmen sich nicht für eine angemessene Entlohnung und den Schutz seiner Arbeiter einsetzt.

"Die Investoren müssen ein wachsames Auge darauf haben, dass dies geschieht, um die langfristigen Interessen des Unternehmens und seiner Arbeitnehmer zu unterstützen.

Im Jahr 2022 ging Deliveroo eine Partnerschaft mit der Gewerkschaft GMB ein, wurde aber von der IWGB kritisiert.

Nach einer kürzlichen Tarifverhandlungsrunde mit der GMB erklärte sich Deliveroo bereit, den garantierten Mindestlohn für die Zeit, in der die Fahrer auf Bestellung unterwegs sind, auf 12 GBP pro Stunde zu erhöhen, zuzüglich der Fahrzeugkosten für alle Fahrzeugtypen.

Eine Sprecherin von Deliveroo sagte: "Wir schätzen den Dialog mit den Fahrern und hören immer auf ihr Feedback.

"Deliveroo bietet die flexible Arbeit, die sich die Fahrer wünschen, sowie attraktive Verdienstmöglichkeiten und Schutzmaßnahmen, einschließlich kostenloser Versicherungen, Krankenversicherungen, finanzieller Unterstützung, wenn Fahrer Eltern werden, und einer Reihe von Weiterbildungsmöglichkeiten.

"Die Verweildauer der Fahrer und die Bewerbungsraten sind hoch und die überwältigende Mehrheit der Fahrer sagt uns, dass sie mit der Arbeit bei uns zufrieden sind."

Von Rebecca Speare-Cole, PA Sustainability Reporter

Quelle: PA

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