US-Senatoren sagen, dass die Qualitätskontrolle bei Boeing "ernsthafte Fragen" aufwirft
Am 11. Januar 2024 um 20:09 Uhr
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Drei US-Senatoren sagten am Donnerstag, dass der jüngste Rumpfschaden an der Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines ernste Fragen über die Qualitätskontrolle des größten US-Flugzeugherstellers aufwirft.
"Wir brauchen so schnell wie möglich klare und genaue Antworten", schrieben die Senatoren Ed Markey, J.D. Vance und Peter Welch an Boeing-CEO Dave Calhoun. Sie beriefen sich dabei auf Berichte über lose Schrauben, die an Flugzeugen des Typs 737 MAX 9 von United Airlines und Alaska gefunden wurden.
"In Anbetracht der früheren tragischen Abstürze von Boeing 737 Max Flugzeugen sind wir zutiefst besorgt, dass die losen Schrauben ein systemisches Problem mit Boeings Fähigkeit darstellen, sichere Flugzeuge herzustellen." (Bericht von David Shepardson, Bearbeitung: Chris Reese)
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The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
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