Der CEO von Delta Air Lines, Ed Bastian, sagte, er sei zuversichtlich, dass Boeing aus dem Vorfall von letzter Woche, bei dem ein Kabinenpanel eines Jets des US-Flugzeugherstellers mitten in der Luft geplatzt war, lernen werde.

In einem Interview sagte Bastian, dass er nach dem Unfall bei Alaska Airlines mit Boeing in Kontakt gestanden habe. Er zeigte sich zuversichtlich, dass Boeing Delta und der gesamten Luftfahrtindustrie auch in Zukunft "ein großartiges Produkt" liefern wird.

Bastians Äußerungen gegenüber Reuters erfolgten zu einem Zeitpunkt, als die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration 171 Boeing 737 MAX 9 Jets bis auf weiteres für Sicherheitsinspektionen gesperrt hat und mögliche Fehler im Herstellungsprozess des Unternehmens untersucht.

Es ist noch nicht klar, wann die Flugzeuge wieder in Betrieb genommen werden können. Der Unfall hat die Frustration der Fluggesellschaften über die Bemühungen des Flugzeugherstellers, eine Reihe von Sicherheits- und Lieferproblemen in den Griff zu bekommen, neu entfacht.

Delta hat keine MAX 9 in ihrer Flotte und plant auch nicht, dieses Modell einzusetzen, sagte Bastian.

Die in Atlanta ansässige Fluggesellschaft hat MAX 10 Jets bestellt, die ab dem nächsten Jahr ausgeliefert werden sollen. Das Flugzeug - die größte Version von Boeings meistverkauftem Schmalrumpfflugzeug - wartet jedoch noch auf die FAA-Zulassung.

Bastian wich Fragen aus, ob er besorgt sei, dass der Unfall den Zertifizierungsprozess der MAX 10 verlangsamen könnte oder eine Überprüfung der Bestellung rechtfertige.

Er nannte Boeing "ein großartiges Unternehmen", das für die Luftfahrtindustrie und die Vereinigten Staaten von Bedeutung sei.

"Ich bin zuversichtlich, dass wir weiterhin aus diesen Ereignissen lernen werden", sagte Bastian. "Und Boeing wird Delta und unserer Branche auch in Zukunft ein großartiges Produkt liefern.

Boeing und seine MAX-Flugzeuge stehen auf dem Prüfstand, seit bei Abstürzen der weit verbreiteten MAX 8 in den Jahren 2018 und 2019 346 Menschen ums Leben kamen. Dies führte zu weltweiten Flugverboten für 20 Monate. (Berichterstattung von Rajesh Kumar Singh; Bearbeitung von Jamie Freed)