Das Unternehmen, das im Jahr 2022 das untere Ende seiner Prognose für den Nettoumsatz von 4,5-5,0 Mrd. USD erreicht hat, sagte, dass es in diesem Jahr einen Nettoumsatz zwischen 5,2 und 5,7 Mrd. USD erwartet, was einem Wachstum von bis zu 27% entsprechen würde.

Embraer, die weltweite Nummer 3 unter den Flugzeugherstellern nach Boeing und Airbus, hat sich nach Jahren der Erholung von der COVID-19-Pandemie und einem gescheiterten Geschäft mit Boeing im Bereich der kommerziellen Luftfahrt auf Wachstum eingestellt, sagte CEO Francisco Gomes Neto in einem Interview mit Reuters.

"Unser finanzieller Turnaround ist abgeschlossen", sagte er. "Nach der Pandemie und dem Boeing-Deal waren 2021 und 2022 Jahre der Erholung. Von 2023 an werden wir Jahre des Wachstums haben."

Embraer hatte bereits Auslieferungen von 159 Flugzeugen im Jahr 2022 bekannt gegeben, womit das Ziel für Geschäftsreiseflugzeuge erreicht wurde, aber die bisherige Prognose für Verkehrsflugzeuge knapp verfehlt wurde.

Das vergangene Jahr war geprägt von Auslieferungen, die sich auf das vierte Quartal konzentrierten, und von Unterbrechungen in der Lieferkette, von denen Gomes Neto erwartet, dass sie sich 2023 verbessern, aber erst im nächsten Jahr vollständig normalisieren werden.

Im Jahr 2023, so Embraer, wird seine Verkehrsflugzeugsparte voraussichtlich 65 bis 70 Jets ausliefern, verglichen mit 57 im letzten Jahr, und auch die Verkäufe werden sich gut entwickeln, da sich der Reiseverkehr nach der Pandemie erholt und der Auftragsbestand des Unternehmens wieder auf das Niveau von vor 2020 steigt.

Zu den jüngsten Abschlüssen gehören eine Festbestellung von sechs E195-E2-Jets bei der omanischen Billigfluggesellschaft SalamAir, ein Vertrag über 20 Flugzeuge mit der kanadischen Porter Airlines, eine Bestellung von 15 E195-E2 von einem ungenannten Kunden und ein neuer Auftrag über fünf Jets von der spanischen Fluggesellschaft Binter.

"Ich habe schon lange keine so starke (Verkaufs-)Pipeline mehr gesehen", sagte Gomes Neto und fügte hinzu, dass er für das Unternehmen in diesem Jahr ein weiteres arbeitsreiches viertes Quartal erwarte, da noch einige Lieferprobleme in Sicht seien.

Die Auslieferungen von Geschäftsreiseflugzeugen werden nach Angaben des Unternehmens um 27,5% auf 120 bis 130 Flugzeuge steigen.

Embraer hat auch seine Prognose für einen freien Cashflow von 150 Millionen Dollar oder mehr für dieses Jahr beibehalten. Im vergangenen Jahr hatte Embraer mit einer Schätzung von 50 Millionen Dollar oder mehr begonnen, war dann aber auf 540 Millionen Dollar hochgeschossen.

"Wir hatten im Jahr 2022 viele Herausforderungen - der Krieg in der Ukraine, die Inflation, Einschränkungen in der Lieferkette. Aber wir haben im Grunde alle Prognosen erfüllt", sagte Gomes Neto. "Der freie Cashflow war das Tüpfelchen auf dem i".