Die Fluggesellschaft, die mit hohen Leasing- und Zinskosten konfrontiert war, litt auch unter der Abwertung des brasilianischen Real gegenüber dem Dollar und verzeichnete im ersten Quartal einen Verlust von 847,3 Millionen Reais im Zusammenhang mit Wechselkursschwankungen.
Der Gesamtverlust verringerte sich von einem Verlust von 727,6 Millionen Real im ersten Quartal 2023.
Azul teilte mit, dass sowohl der Umsatz als auch das Kernergebnis ein Allzeithoch für ein erstes Quartal erreichten, wobei das Verkehrsaufkommen gemessen an den umsatzwirksamen Passagierkilometern (RPK) um 1,7% gegenüber dem Vorjahr stieg.
Das Unternehmen hatte im März seine Schätzung für den Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) in diesem Jahr aufgrund der steigenden Nachfrage in Lateinamerikas größter Volkswirtschaft angehoben.
"Wir sind besonders ermutigt durch die Fortschritte, die wir bei der Auslastung unserer Flugzeuge machen", sagte Chief Executive John Rodgerson in einer Erklärung und fügte hinzu, dass sich das Unternehmen voll und ganz auf die Steigerung seiner Rentabilität konzentriert.
"Wir werden in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 und in den kommenden Jahren ein signifikantes EBITDA, einen freien Cashflow und eine Margenexpansion erzielen", sagte er.
Das EBITDA von Azul lag im ersten Quartal bei 1,42 Milliarden Reais und damit 37,4% über dem Vorjahreswert, während der Nettoumsatz um 4,5% auf 4,68 Milliarden Reais stieg. Das Ergebnis lag leicht unter den 4,88 Milliarden Reais, die von den von LSEG befragten Analysten erwartet wurden.
($1 = 5,1579 Reais) (Berichterstattung von Gabriel Araujo, Redaktion: Louise Heavens und Susan Fenton)
