Lyft hält am Rentabilitätsziel für Ende 2021 fest, auch wenn COVID-19 die Nachfrage schmälert

Lyft Inc. sagte am Mittwoch, dass Kostensenkungen das Unternehmen auf den richtigen Weg bringen, um sein Ziel zu erreichen, bis Ende 2021 auf bereinigter Basis profitabel zu werden, auch wenn sein Umsatz im zweiten Quartal um 61 % gesunken ist.

Der Quartalsumsatz sank auf 339,3 Millionen Dollar, da die Coronavirus-Pandemie die Nachfrage nach Ride-Hailing-Diensten in Nordamerika einbrechen ließ.

"Während die Mitfahrgelegenheiten im Quartal im Vergleich zum Vorjahr deutlich zurückgingen, sind wir ermutigt durch die Erholungstendenzen, die wir zu sehen beginnen, mit monatlichen Mitfahrgelegenheiten im Juli um 78% im Vergleich zum April", sagte Chief Executive Officer Logan Green in einer Erklärung.

Lyft gab an, dass die Zahl der aktiven Fahrer in den drei Monaten, die im Juni endeten, im Vergleich zum Vorjahr um 60 % auf 8,69 Millionen gesunken ist.

Insgesamt verzeichnete das Unternehmen im Quartal einen Nettoverlust von 437,1 Millionen US-Dollar, während der bereinigte EBITDA-Verlust mit 280,3 Millionen US-Dollar geringer ausfiel als die vorherige Prognose eines Verlusts von 325 Millionen US-Dollar.

Lyft kündigte im April Gehaltskürzungen an und entließ fast 1.000 Mitarbeiter bzw. 17 % seiner Belegschaft, um die Kosten zu senken.

Im Gegensatz zum größeren Konkurrenten Uber Technologies Inc, der in 69 Ländern tätig ist, bietet Lyft nur Fahrten in den Vereinigten Staaten und Kanada an.

Diese Region ist der größte Markt für beide Unternehmen, gehört aber auch zu den am stärksten von der Gesundheitskrise betroffenen Regionen, in denen der Geschäfts- und Reiseverkehr in den gesamten Vereinigten Staaten zum Erliegen gekommen ist.

Letzte Woche teilte Uber mit, dass die Zahl der Fahrten im zweiten Quartal zwar insgesamt um 75 % zurückgegangen ist, die Buchungen in einigen Regionen außerhalb der Vereinigten Staaten jedoch das Niveau von vor COVID-19 überschritten haben.

Auch Lyft ist nach wie vor vollständig von der Verbrauchernachfrage nach Mitfahrgelegenheiten, Mitfahrrädern und Motorrollern abhängig, während Uber während der Pandemie seinen Essenslieferdienst Uber Eats ausgebaut hat.