Amara Raja, das derzeit nur Kunden auf dem Markt für dreirädrige Elektrofahrzeuge hat, erzielt etwa 2,5 % seines Umsatzes mit dem Geschäft mit Lithium-Ionen-Batterien, während der Rest des Gesamtumsatzes von 103,85 Milliarden Rupien (1,25 Milliarden Dollar) im Geschäftsjahr 2023 auf die Herstellung von Blei-Säure-Akkus entfällt.
Das Unternehmen, dem die Batteriemarke Amaron gehört, will zunächst mit Ladegeräten und später mit Batteriepaketen in den Markt für Elektrofahrzeuge für Zweiräder eindringen, um sein sogenanntes "New Energy"-Segment auszubauen.
"In diesem Jahr wollen wir sehr aggressiv wachsen, und zwar fast dreimal so stark wie im letzten Jahr", sagte Geschäftsführer Vikramadithya Gourineni letzte Woche in einem Interview mit Reuters.
Das Unternehmen setzt auch auf seine bevorstehenden Produktionsanlagen für Lithiumzellen und Batteriepacks, eine der größten Indiens, um die Produktion bis zum ersten Quartal des nächsten Geschäftsjahres zu steigern.
"Wir arbeiten sogar mit indischen Unternehmen zusammen, um Rohstoffe zu beschaffen", sagte er und wies auf die wachsende Nachfrage aus dem Telekommunikationssektor hin.
Amara Raja ist auch in Gesprächen mit globalen Unternehmen, um Möglichkeiten für einen "Technologietransfer" im Zusammenhang mit der Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien auszuloten, so Quellen gegenüber Reuters. Gourineni lehnte es jedoch ab, weitere Einzelheiten zu nennen.
Das Unternehmen hat Kunden in den Bereichen Automobil, Telekommunikation und unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV).
Die Bleibatteriesparte des Unternehmens wird sich auf die Expansion im Westen konzentrieren. Das Unternehmen führt derzeit Gespräche mit acht "großen" Vertriebshändlern in Nordamerika über eine strategische Lieferpartnerschaft, sagte Executive Director Harshavardhana Gourineni.
"Diese Händler haben ihre eigenen Marken und wir wollen unsere Produkte anbieten. Einige dieser Partnerschaften werden noch in diesem Geschäftsjahr zustande kommen", sagte er.
($1 = 83,1285 indische Rupien)
