Chile will bis 2030 mit der Produktion von nachhaltigem Flugbenzin (SAF) in einer großen Anlage beginnen und den aus Ölen, Fetten sowie biologischen und kommunalen Abfällen hergestellten Treibstoff bis 2050 für die Hälfte seines Bedarfs an Flugbenzin verwenden, so ein am Mittwoch veröffentlichter Regierungsbericht.

Der Bericht "2050 SAF Roadmap" wurde von Fernanda Cabañas, Programmkoordinatorin für Chiles öffentlich-privates Projekt "Clean Flight", das die Dekarbonisierung der chilenischen Luftfahrtindustrie zum Ziel hat, auf einer Luftfahrtkonferenz in Santiago vorgestellt.

Chile erwartet, dass sich der Luftverkehr bis 2040 verdoppeln wird, und die SAF ist von entscheidender Bedeutung, um dem Land zu helfen, seine Dekarbonisierungsziele zu erreichen, so der Bericht.

SAF kann mit herkömmlichem Düsentreibstoff gemischt werden, um die Emissionen ohne Triebwerksänderungen um bis zu 80% zu reduzieren.

"Mehr als 50% der Kohlenstoffemissionen werden durch SAF reduziert werden", sagte Cabanas in einem Interview am Rande der Konferenz. "Es spielt eine herausragende Rolle bei unseren Netto-Null-Zielen".

Es liegen keine Schätzungen darüber vor, wie viel die Fabrik im Jahr 2030 produzieren wird, sagte Cabanas.

Die Fluggesellschaften drängen darauf, SAF zu kaufen, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, aber das Angebot ist knapp und die Produktionsmethoden sind kostspielig, so dass der Treibstoff drei- bis fünfmal mehr kostet als herkömmlicher Düsentreibstoff.

Cabañas wies auf den starken Wettbewerb in der Region um SAF-Quellen hin und sagte, das Programm habe sich mit Vertretern der lokalen Forst- und Landwirtschaft sowie der Wasserstoffindustrie getroffen, um festzustellen, wie viel Rohstoff sie liefern könnten.

Eine vollständige Studie über die Durchführbarkeit und wirtschaftliche Projektionen, wie viel SAF und aus welchen Quellen Chile produzieren kann, wird in etwa sechs Monaten erwartet.

Cristina Segura, Leiterin des Fachbereichs Bioenergie der Universität Concepcion, sagte auf einem Konferenzpanel, dass ihr Fachbereich darauf abziele, den ersten Liter SAF des Landes zu produzieren.

Es wird erwartet, dass die Regierung von US-Präsident Joe Biden in den kommenden Wochen ein vorläufiges Klimamodell für das SAF-Subventionsmodell der Vereinigten Staaten veröffentlichen wird. Die Subventionen für Landwirte und andere Rohstofflieferanten sollen den USA helfen, 3 Milliarden Gallonen SAF zu produzieren, statt der derzeitigen 15,8 Millionen. (Berichterstattung von Alexander Villegas; Redaktion: Richard Chang)