Bei der Bekanntgabe der Stornierungen - durch die noch 80 MAX-Jets in den Auftragsbüchern verbleiben - forderte der weltgrößte Flugzeugeigentümer auch weitere Produktionskürzungen von Boeing und dem Konkurrenten Airbus, um den Jetmarkt auszugleichen.

AerCap, das Dutzende weiterer MAX-Lieferungen aufgeschoben hat, sagte, es sei ungewiss, wann die fünf bereits geleasten MAX-Flugzeuge wieder in Betrieb genommen werden können, da die Aufsichtsbehörden nach zwei tödlichen Abstürzen Änderungen an dem Flugzeug prüfen.

Die US-Behörden sagten letzte Woche, sie würden voraussichtlich in "naher Zukunft" grünes Licht geben. Infolgedessen hat AerCap in diesem Monat mit Boeing eine Vereinbarung zur Umstrukturierung seines Auftragsbestandes getroffen, wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte.

Der Chef von AerCap, Aengus Kelly, forderte eine weitere Verlangsamung des Flugzeugbaus, als er einen Rückgang des Nettogewinns im zweiten Quartal auf 246 Millionen Dollar (189,71 Millionen Pfund) gegenüber 331 Millionen Dollar im Vorjahr meldete, und das inmitten eines weltweiten Reiseeinbruchs, der durch die Pandemie ausgelöst wurde.

"Ich denke, wir werden weitere Produktionskürzungen sowohl bei Boeing als auch bei Airbus sehen, um ein Gleichgewicht zu erreichen", sagte er während einer Telefonkonferenz mit Analysten.

"Ich bin zuversichtlich, dass wir morgen, wenn Airbus seine Ergebnisse veröffentlicht, eine weitere Produktionskürzung sehen werden", sagte der AerCap-Chef. Airbus lehnte es ab, sich vor der Bekanntgabe seiner eigenen Ergebnisse am Donnerstag zu äußern.

Leasingfirmen sind traditionell konservativ, was die Produktion angeht, um den Wert ihrer Flotten zu erhalten, aber die Aufforderung des weltweit größten Leasinggebers setzt Airbus unter Druck, das Produktionsniveau zu verteidigen, das einige Analysten für zu hoch halten.

AerCap erklärte, dass es dank seiner unbelasteten Vermögenswerte in Höhe von 27 Mrd. USD und seiner rekordverdächtigen Liquidität, einschließlich neuer Finanzmittel in Höhe von 3 Mrd. USD, gut aufgestellt sei, um die Koronavirus-Krise zu überstehen.

"Wir haben wieder begonnen, Flugzeuge zu leasen, aber fast ausschließlich auf dem europäischen Markt", sagte Kelly und fügte hinzu, dass frühere Anzeichen für eine Erholung des Reiseverkehrs in den USA angesichts neuer Virusausbrüche und Sperrungen inzwischen "verpufft" seien.

Trotz der Rückschläge in Europa, wie z. B. die erneuten britischen Quarantänemaßnahmen für spanische Einreisende, sei die Erholung in der Region nun "in vollem Gange", sagte Kelly.

"Zweifellos wird es Rückschläge geben, aber die Bereitschaft und der Wunsch der Verbraucher, zu reisen, sind sehr deutlich."