UNLIMITED TURBO SHORT - BOEING CO. Aktie

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

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9,13 EUR

BNP Paribas
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,21 EUR

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,14 EUR

BNP Paribas
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,06 EUR

BNP Paribas
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,92 EUR

BNP Paribas
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,86 EUR

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16.29

16.28

BNP Paribas
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.1

7.09

BNP Paribas
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Chart UNLIMITED TURBO SHORT - BOEING CO.
Datum Kurs %
17.05.24 9,751 +1,05 %
16.05.24 9,65 -4,50 %
15.05.24 10,1 +2,28 %
14.05.24 9,88 -1,67 %
13.05.24 10,05 -0,50 %

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Letzte Aktualisierung Am 17. Mai 2024 um 18:30 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN BY6MB
ISINNLBNPNL2MGR6
Emissionsdatum 22.01.2024
Basispreis 285,9 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 6,49
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 11,91
Tief seit Emission 6,42

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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