DISCOUNT-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.15

4.14

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.95

5.94

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.13

5.12

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.08

5.07

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.97

4.96

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.86

4.85

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.7

4.69

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.59

4.58

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.48

4.47

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.32

4.31

UniCredit
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Chart DISCOUNT-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
03.06.24 0,08 +2,56 %
31.05.24 0,078 +8,33 %
30.05.24 0,072 -4,00 %
29.05.24 0,075 -8,54 %
28.05.24 0,082 -3,53 %

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 03. Juni 2024 um 13:45 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotische Produkte
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HC9CXB
ISINDE000HC9CXB5
Emissionsdatum 21.09.2023
Basispreis 240 $
Fälligkeit 18.09.2024 (107 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 0,72
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,48
Tief seit Emission 0,05
Spread 0,022
Spread %24,44%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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