BANK VONT K/O P/WT Aktie

Certificat

A39T9G

CH1312992501

OBACAV

Markt geschlossen - Swiss Exchange 17:20:00 27.06.2024
1,1 CHF -9,09 % Intraday Chart für BANK VONT K/O P/WT
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursVolumen
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

19,98 EUR

0
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

12,56 EUR

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PUT Warrant Knock-Out con Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,22 EUR

0
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,17 EUR

0
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,72 EUR

0
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,67 EUR

0
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,69 EUR

0
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,78 EUR

0
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,21 EUR

0
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

13,35 EUR

0
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart BANK VONT K/O P/WT
Datum Kurs %
27.06.24 1,1 -9,09 %
26.06.24 1,21 -2,42 %
25.06.24 1,24 +8,77 %
24.06.24 1,14 -4,20 %
21.06.24 1,19 -4,03 %

verzögerte Kurse Swiss Exchange

Letzte Aktualisierung Am 27. Juni 2024 um 17:20 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypCertificat Turbo
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN A39T9G
ISINCH1312992501
Emissionsdatum 10.01.2024
Basispreis 242,9 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 50 : 1
Emissionspreis 0,29 CHF
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung CHF

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,49 CHF
Tief seit Emission 0,3 CHF
Spread 0,01 CHF
Spread %0,91%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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