Letzte Woche hat der Russische Direktinvestitionsfonds (RDIF) eine Vereinbarung mit dem chinesischen Petrochemieunternehmen Haiwei getroffen, um das Meeresterminal im Fernen Osten Russlands für den Transport von Flüssiggas zu finanzieren. Der Zeitplan für die Fertigstellung des Projekts wurde nicht genannt.
Die Vereinbarung, die im Vorfeld des China-Besuchs von Präsident Wladimir Putin am 16. und 17. Mai unterzeichnet wurde, sieht Investitionen in Höhe von 7 Milliarden Rubel (77,63 Millionen Dollar) in das Terminal mit einer Jahreskapazität von 1 Million Tonnen vor.
Die Gesamtinvestitionen werden auf etwa 30 Milliarden Rubel geschätzt.
Händler sagten, dass die LPG-Lieferungen des Terminals es Russland ermöglichen würden, Verbraucher im Osten und Süden Chinas sowie in Vietnam, Südkorea, Indonesien und anderen Ländern zu erreichen.
Das Terminal im sowjetischen Hafen Sovetskaya Gavan wird dazu beitragen, die kontinuierliche Umleitung der Exporte russischer Energieressourcen von Europa nach Asien zu erleichtern, das wegen des Konflikts in der Ukraine Sanktionen gegen russisches Flüssiggas eingeführt hat.
China ist der weltweit größte Verbraucher und Importeur von Flüssiggas (LPG), einer Kombination aus Propan und Butan, das hauptsächlich als Kraftstoff für Autos, zum Heizen und zur Herstellung anderer petrochemischer Produkte verwendet wird.
Chinas LPG-Importe stiegen im März gegenüber Februar um 46% auf 3,08 Millionen Tonnen, wie aus den Zolldaten des vergangenen Monats hervorgeht. Die Vereinigten Staaten blieben im März mit 1,6 Millionen Tonnen der wichtigste Lieferant, was einem Anstieg von 38% gegenüber dem Vormonat entspricht, so die Daten.
Die LPG-Importe könnten in diesem Jahr den letztjährigen Rekord von 32 Millionen Tonnen übertreffen, so die chinesische Beratungsfirma Longzhong Information.
Das russische Privatunternehmen Remstal hat vor etwa fünf Jahren mit dem Bau des Terminals begonnen. Die Bauarbeiten wurden aufgrund mangelnder Finanzierung ausgesetzt. Der Eigentümer von Remstal, Rifkat Badrutdinov, sagte gegenüber Reuters, das Unternehmen erwarte, den Bau wieder aufzunehmen, sobald die Mittel zur Verfügung stünden.
Die russischen Flüssiggasexporte nach China haben in den letzten Jahren stetig zugenommen. Das Terminal wird eine Steigerung der Exporte über den Seeweg ermöglichen, während Russland diesen Brennstoff derzeit nur über den Schienen- und Straßenverkehr in das Nachbarland liefert.
Auf China entfällt bisher nur ein kleiner Teil der russischen LPG-Exporte. Er liegt bei 4,3% oder nur 150.000 Tonnen von insgesamt 3,496 Millionen Tonnen russischer LPG-Exporte über die Schiene im Jahr 2022.
Im Jahr 2023 stieg er auf 5,6% bzw. 202.000 Tonnen, während er im Zeitraum Januar - April 2024 bei 8,9% bzw. 106.000 Tonnen lag.
(Berichte von Reuters; geschrieben von Vladimir Soldatkin; bearbeitet von Chizu Nomiyama)
