Die Stahlwerke werden die Preise bis Dezember wahrscheinlich um 25 bis 50 Dollar pro Tonne erhöhen, sagten die Beamten, die nicht namentlich genannt werden wollten, da sie nicht befugt sind, mit den Medien zu sprechen.
Die Preise für australische Kokskohle sind um 50% auf über 350 $ pro Tonne gestiegen, was auf Faktoren wie Wartungsausfälle, geringere Lieferungen als üblich aus Queensland und ein langsameres Zugnetz zurückzuführen ist, sagte Banmeet Khurmi, ein Analyst für metallurgische Kohle bei der in London ansässigen CRU, einer auf Rohstoffe spezialisierten Forschungsgruppe.
Für Indien entfällt mehr als die Hälfte seiner Kokskohleimporte von etwa 55-60 Millionen Tonnen pro Jahr auf Australien.
Indien deckt seinen Bedarf an Kokskohle auch durch Importe aus Russland und den Vereinigten Staaten.
Mit Preisnachlässen gelockt, könnten sich indische Stahlwerke nach Russland wenden, um dort Kokskohle in weitaus größeren Mengen zu kaufen, so Unternehmensvertreter.
Der drastische Preisanstieg bei importierter Kokskohle bedeutet, dass das Endprodukt um mindestens 50 Dollar pro Tonne teurer wird, sagte einer der Unternehmensvertreter und bezog sich dabei auf den Kostenanstieg bei Spezialstahlprodukten, die sein Unternehmen herstellt.
Letzte Woche sagte Amarendu Prakash, Vorsitzender der Steel Authority of India (SAIL), des größten staatlichen Stahlproduzenten des Landes, dass die höheren Kokskohlepreise bereits die Gewinnspannen seines Unternehmens beeinträchtigt hätten.
Die Beamten sagten, dass die Stahlunternehmen gezwungen wären, die Preise zu erhöhen, obwohl die Nachfrage nach indischem Stahl steigt, da die Bau- und Infrastrukturaktivitäten nach dem Abklingen der Monsunregenfälle im September und Anfang Oktober wieder zunehmen.
Einige Stahlunternehmen haben bereits damit begonnen, die Preise für warm- und kaltgewalzte Produkte um etwa 12 bis 24 Dollar pro Tonne anzuheben, sagte Dhruv Goel, Geschäftsführer von SteelMint, einer Forschungsgruppe. Die Preise für bestimmte Produkte, insbesondere für Flachstahlprodukte, die in Autos verwendet werden, sind zu einer Zeit gestiegen, in der die Nachfrage typischerweise im Oktober und November ansteigt, wenn die Inder eine Reihe von Festen feiern. (Bericht von Neha Arora; Bearbeitung durch Mayank Bhardwaj und Deborah Kyvrikosaios)
