UBS/PUT/BOEING CO./228/0.1/20.12.24 Aktie

Warrant

UL6MVU

CH1272043832

Markt geschlossen - Deutsche Boerse AG 19:40:33 05.07.2024
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WKNTyp Basispreis Fälligkeit Elastizität Delta ParitätKursVolumen
PUT 174 20.12.2024 5.88x -0.314 10

0,82 EUR

0
PUT 196 20.12.2024 4.69x -0.514 10

1,8 EUR

0
PUT 184 20.12.2024 5.34x -0.404 10

1,21 EUR

0
PUT 190 20.12.2024 5.02x -0.46 10

1,49 EUR

0
PUT 176 20.12.2024 5.76x -0.33 10

0,89 EUR

0
PUT 198 20.12.2024 4.58x -0.532 10

1,91 EUR

0
PUT 182 20.12.2024 5.43x -0.386 10

1,13 EUR

0
PUT 188 20.12.2024 5.12x -0.441 10

1,39 EUR

0
PUT 206 20.12.2024 4.13x -0.599 10

2,39 EUR

0
PUT 204 20.12.2024 4.25x -0.583 10

2,26 EUR

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Mehr Ergebnisse
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01.07.24 3,92 -9,05 %

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Letzte Aktualisierung Am 05. Juli 2024 um 19:40 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent UBS
WKN UL6MVU
ISINCH1272043832
Emissionsdatum 15.06.2023
Basispreis 228 $
Fälligkeit 20.12.2024 (168 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 2,89
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 6,31
Tief seit Emission 1,2
Delta-0.73x
Elastizität 3,074
Premium0.51x
Verschuldungsgrad4.19x
Moneyness 1,234
Abst. Basispreis 43,17 $
Abst. Basispreis %+18,93%
Spread 0,18
Spread %4,33%
Innerer Wert 3,962

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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