MORGAN STANLEY PLC/CALL/BOEING CO./280/0.1/20.12.24 Aktie

Warrant

MB337N

DE000MB337N3

Realtime Bid/Ask 14:48:37 18.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 149.167

- EUR

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CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 28.186

- EUR

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CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 53.881

- EUR

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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Morgan Stanley
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Morgan Stanley
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 5x 11.005

- EUR

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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

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Chart MORGAN STANLEY PLC/CALL/BOEING CO./280/0.1/20.12.24
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14.06.24 0,087 -11,22 %
13.06.24 0,098 -8,41 %
12.06.24 0,107 -8,55 %

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 18. Juni 2024 um 09:22 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent Morgan Stanley
WKN MB337N
ISINDE000MB337N3
Emissionsdatum 01.02.2023
Basispreis 280 $
Fälligkeit 20.12.2024 (185 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 2,34
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 2,93
Tief seit Emission 0,058
Spread 0,022
Spread %20,95%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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