CITI/CALL/BOEING CO./235/0.1/15.01.26 Aktie

Warrant

KJ2HW1

DE000KJ2HW16

Markt geschlossen - Boerse Frankfurt Warrants 19:31:49 03.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,59 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,65 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0,83 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,79 EUR

Citi
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,83 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5,32 EUR

Citi
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,29 EUR

Citi
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

4,71 EUR

Citi
CALL Plain-Vanilla-Warrants 20.06.2024 - 10

0,001 EUR

Citi
CALL Plain-Vanilla-Warrants 20.06.2024 - 10

0,001 EUR

Citi
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Chart CITI/CALL/BOEING CO./235/0.1/15.01.26
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30.05.24 1,54 +1,32 %
29.05.24 1,52 -1,30 %
28.05.24 1,54 -3,75 %

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Letzte Aktualisierung Am 03. Juni 2024 um 19:31 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Citi Citi
WKN KJ2HW1
ISINDE000KJ2HW16
Emissionsdatum 06.12.2023
Basispreis 235 $
Fälligkeit 15.01.2026 (591 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 4,85
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 6,86
Tief seit Emission 1,15

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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