BNP PARIBAS ARBITRAGE/CALL/BOEING CO./250/0.1/21.06.24 Aktie

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NLBNPFR1W6Q8

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Realtime Euronext Paris 18:30:01 16.05.2024
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WKNTyp Basispreis Fälligkeit Elastizität Delta ParitätKursEmittent
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1,44 EUR

BNP Paribas
CALL 300 20.12.2024 10.22x 0.049 10

0,074 EUR

BNP Paribas
CALL 210 17.01.2025 6x 0.405 10

1,12 EUR

BNP Paribas
CALL 190 20.12.2024 5.39x 0.541 10

1,7 EUR

BNP Paribas
CALL 220 17.01.2025 6.44x 0.339 10

0,86 EUR

BNP Paribas
CALL 220 20.12.2024 6.95x 0.319 10

0,76 EUR

BNP Paribas
CALL 230 20.12.2024 7.48x 0.256 10

0,56 EUR

BNP Paribas
CALL 250 20.12.2024 8.51x 0.159 10

0,31 EUR

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CALL 260 20.12.2024 8.81x 0.128 10

0,23 EUR

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CALL 250 17.01.2025 7.93x 0.177 10

0,38 EUR

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13.05.24 0,03 0,00 %
10.05.24 0,03 0,00 %

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Letzte Aktualisierung Am 16. Mai 2024 um 18:30 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN 2B3MB
ISINNLBNPFR1W6Q8
Emissionsdatum 22.11.2023
Basispreis 250 $
Fälligkeit 21.06.2024 (35 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 0,79
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 3,29
Tief seit Emission 0,03
Delta0.03x
Elastizität 17,18
Premium36.82x
Verschuldungsgrad553.13x
Moneyness 0,7318
Abst. Basispreis 67,28 $
Abst. Basispreis %+26,91%
Spread 0,059
Spread %98,33%
Theoretischer Wert 0,0305
Implizite Volatilität 51,37 %
Totalverlustwahrscheinlichkeit 97,86 %
Innerer Wert 0,000000
Zeitwert 0,0305
Break even 250,33 €
Theta-0.02x
Vega0x
Rho0x

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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