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Der Plan sieht vor, dass etwa 3.000 der VF8 Crossover im vierten Quartal dieses Jahres von der VinFast-Fabrik in Nordvietnam nach Frankreich, Deutschland und in die Niederlande geliefert werden, sagte eine mit dem Plan vertraute Person gegenüber Reuters. Die Quelle lehnte es ab, ihren Namen zu nennen, da diese Details noch nicht öffentlich waren.
Der Plan des an der Nasdaq notierten Unternehmens, nach Europa zu expandieren, würde eine Vervierfachung des bisher nicht erreichten Ziels bedeuten, bis Juli letzten Jahres 700 Autos auszuliefern, und kommt zu einem Zeitpunkt, da die EU-Untersuchung chinesischer Elektroautohersteller eine mögliche Marktlücke schafft.
Wenn das Ziel erreicht wird, könnte Europa in diesem Jahr zum größten Überseemarkt von VinFast werden. Das Unternehmen hatte Anfang des Jahres etwa 2.100 Elektroautos in die Vereinigten Staaten geliefert und plante, weitere VF9-Modelle auszuliefern, wie es in seinem ersten Bericht an die U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) nach dem Börsengang heißt.
"Wir gehen davon aus, dass wir die ersten VF8-Modelle im vierten Quartal dieses Jahres an französische, deutsche und niederländische Kunden ausliefern werden", sagte Le Thi Thu Thuy, Geschäftsführerin von VinFast, und fügte hinzu, dass die anderen Modelle VF6, VF7 und VF9 im nächsten Jahr auf dem europäischen Markt eingeführt werden sollen.
Thuy machte keine Angaben zur Anzahl der VF8 Sport Utility Vehicles (SUVs), aber die Person, die mit der Angelegenheit vertraut ist, sagte, dass es sich um etwa 3.000 Fahrzeuge handeln würde, einschließlich einiger für Israel.
Das verlustbringende Unternehmen revidiert immer wieder seine Ziele.
Der VF8 Geländewagen wurde bereits von einer europäischen Aufsichtsbehörde als konform mit den EU-Normen anerkannt und kann innerhalb des 27-Länder-Blocks verkauft werden, sagte Thuy.
Das Unternehmen schließe auch die Verfahren ab, um das freiwillige Euro NCAP-Sicherheitsrating zu erhalten, fügte sie hinzu.
CHINESISCHE KONKURRENZ
Europa ist einer der größten Märkte für chinesische Autohersteller, die in den ersten sieben Monaten dieses Jahres fast 70.000 Elektroautos ausgeliefert haben, fast das Dreifache des Vorjahreszeitraums, so die Beratungsfirma Inovev.
Sollte die EU-Untersuchung zu dem Schluss kommen, dass Strafzölle auf in China hergestellte Elektroautos gerechtfertigt sind, könnte VinFast feststellen, dass seine Autos preislich konkurrenzfähiger sind.
Sein Modell VF8 wird in Frankreich bei 50.990 Euro ($54.218) beginnen. Das in China hergestellte Modell Tesla Y, das ebenfalls von EU-Zöllen bedroht ist, beginnt bei 46.000 Euro.
Die Expansion von VinFast nach Europa ist Teil eines globalen Plans, der den Bau neuer Fabriken in den Vereinigten Staaten und in Indonesien vorsieht und auch Indien, den Nahen Osten, Afrika und Lateinamerika ins Visier nimmt.
Kurz vor seinem Nasdaq-Debüt im August hat das Unternehmen die Auslieferungen von Autos im zweiten Quartal erhöht. Bis Ende Juni wurden insgesamt 11.315 Elektroautos an Kunden ausgeliefert, die größtenteils für den heimischen Markt bestimmt sind, und zwar dank eines Programms, das die Autos in den wichtigsten Städten Vietnams zu grünen Taxis macht.
Der Umsatz von VinFast stieg im zweiten Quartal um 131,2% auf 327 Millionen Dollar. Der Nettoverlust belief sich im Quartal auf 526,7 Mio. $, 8,2% weniger als im Vorjahreszeitraum.
VinFast, das zum vietnamesischen Mischkonzern Vingroup gehört, wurde 2017 gegründet und begann 2021 mit der Herstellung von Elektroautos, nachdem es die Produktion von Autos mit Verbrennungsmotoren eingestellt hatte. (Berichte von Phuong Nguyen und Francesco Guarascio; Bearbeitung von Miral Fahmy)
