VOLKSWAGEN AG Die Aktien von Volkswagen stiegen am Donnerstag nach den Ergebnissen des zweiten Quartals um 2,4%, da der deutsche Automobilhersteller zuversichtlich ist, dass die Produktion in der zweiten Jahreshälfte steigen wird.
Das Unternehmen, dessen Auslieferungen in der ersten Jahreshälfte um ein Fünftel zurückgegangen waren, rechnete damit, dass die Auslieferungen in diesem Jahr insgesamt am unteren Ende der prognostizierten Spanne von 5% bis 10% steigen würden.
Höhere Preise und fortgesetzte Kostensenkungsmaßnahmen werden es dem Unternehmen jedoch ermöglichen, das obere Ende der angestrebten operativen Marge von 7-8,5% zu erreichen, sagte Finanzvorstand Arno Antlitz.
Der CFO wies die Vorstellung zurück, dass frühe Warnzeichen einer Rezession zu Problemen bei der Nachfrage führen könnten und verwies auf die Stärke des chinesischen Marktes und die immer noch vollen Auftragsbücher von Volkswagen.
"Wir sind uns der Herausforderungen für 2023 bewusst, aber wir sind teilweise optimistisch", sagte Antlitz. "Diese Auftragsbücher werden uns mindestens bis zu den ersten Quartalen 2023 tragen."
Antlitz sagte auch, dass die Arbeit an einer Börsennotierung der sportlichen Luxusmarke Porsche "mit mehr Nachdruck als bisher" fortgesetzt werde, nachdem der Führungswechsel vom vergangenen Freitag Fragen zu den Plänen aufgeworfen hatte.
Porsche-Chef Oliver Blume wird am 1. September Herbert Diess als Volkswagen-Chef ablösen.
Die Entscheidung, Blume sowohl als CEO von Volkswagen als auch von Porsche einzusetzen - die von Investoren kritisiert wurde, weil man befürchtete, dass dies dem Börsengang von Porsche schaden könnte - sei "nicht vorübergehend", sagte Antlitz, wobei Blumes Gehaltsscheck gleichmäßig auf die beiden Rollen aufgeteilt werde.
Da die Produktionsprobleme im ersten Halbjahr die Produktion in den Volumensegmenten behinderten, haben die Premiummarken die Finanzen von Volkswagen angekurbelt: Audi verzeichnete einen Anstieg des operativen Ergebnisses um 51% und Porsche um 22%, während es bei der Marke Volkswagen um 8% zurückging.
"Insgesamt zeigten die Zahlen ein Geschäft, das sich auf dem Weg der Besserung befindet und weiterhin von Mix- und Preiseffekten in der gesamten Gruppe profitiert", schrieb Bernstein-Analyst Daniel Roeska in einer Kundenmitteilung.
Der rivalisierende Autohersteller Stellantis sagte am Donnerstag, dass die starke Preissetzungsmacht und der Verkauf von margenstarken Autos, einschließlich Elektroautos, dazu beigetragen haben, die Gewinnprognosen im ersten Halbjahr zu übertreffen, trotz des Gegenwinds durch die Inflation bei Energie und Rohstoffen und die Halbleiterknappheit.
Ein Rückgang des operativen Gewinns von Volkswagen auf 4,7 Milliarden Euro (4,81 Milliarden Dollar) vor Sonderposten im zweiten Quartal übertraf immer noch die Erwartungen von sieben von Refinitiv befragten Analysten von 4,6 Milliarden Euro.
Volkswagen meldete im ersten Quartal einen ungewöhnlich hohen operativen Gewinn von 8,5 Milliarden Euro, sagte aber, dass dies größtenteils auf positive Effekte von Rohstoffabsicherungen zurückzuführen sei und nicht cashwirksam war.
Im Gegensatz dazu hat die weltweite Nr. 2 Automobilhersteller, dass das Ergebnis des zweiten Quartals rund 2,4 Milliarden Euro an Verlusten aus Derivaten enthielt, die hauptsächlich auf die Absicherung von Rohstoffen zurückzuführen sind. "Vor diesen Buchwertverlusten hat sich die zugrunde liegende Performance gegenüber einem guten Q1 2022 sogar verbessert", fügte er hinzu.
Das Unternehmen erklärte, dass sich die monatlichen Produktionsvolumina in der gesamten Gruppe gegen Ende des zweiten Quartals deutlich verbessert hätten, insbesondere als die Beschränkungen aufgrund des Coronavirus in China aufgehoben wurden.
($1 = 0,9781 Euro) (Berichterstattung durch Victoria Waldersee, Jan Schwartz; zusätzliche Berichterstattung durch Nick Carey in London; Bearbeitung durch Jan Harvey und Tomasz Janowski)
