Nicht genug Ressourcen für Elektroautos als einzige Option für saubere Autos, sagt Toyota

Ein Mangel an Ressourcen bedeutet, dass batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) nicht die einzige Antwort des Automobilsektors auf den Klimawandel sein können, sagte der Top-Wissenschaftler von Toyota Motor Corp am Donnerstag und warnte, dass die Konzentration auf BEVs einige Fahrer dazu bringen könnte, an umweltschädlichen Fahrzeugen festzuhalten.

Einige Investoren und Umweltgruppen kritisieren Toyota seit langem dafür, dass das Unternehmen bei der Einführung von BEVs zu langsam ist und angesichts der weltweit wachsenden Nachfrage hinter Tesla Inc. und anderen Unternehmen zurückbleibt.

Der weltweit umsatzstärkste Autohersteller hat gekontert, dass BEVs nur eine Option sind und dass benzin-elektrische Hybride, wie der bahnbrechende Prius, für einige Märkte und Fahrer eine realistischere Wahl darstellen.

Gill Pratt, Leiter des Toyota Research Institute, sagte gegenüber Reportern, dass BEVs in Ländern wie Norwegen, das über eine umfangreiche Infrastruktur für erneuerbare Energien verfügt, einen positiven Beitrag zur Reduzierung des Klimawandels leisten könnten.

Aber in anderen Teilen der Welt, in denen noch immer Kohle zur Stromerzeugung verwendet wird, seien Hybride besser für die CO2-Emissionen, fügte er hinzu.

"Batteriematerialien und eine Infrastruktur für das Aufladen von Strom aus erneuerbaren Energien wird es irgendwann im Überfluss geben", sagte Pratt in Hiroshima, einen Tag vor Beginn des Gipfels der Gruppe der Sieben in der japanischen Stadt.

"Aber es wird Jahrzehnte dauern, bis die Minen für Batteriematerial, die Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien, die Übertragungsleitungen und die saisonalen Energiespeichermöglichkeiten ausgebaut sind.

Toyota, das bis 2026 1,5 Millionen batteriebetriebene Autos verkaufen und 10 neue vollelektrische Modelle auf den Markt bringen will, hat häufig argumentiert, dass das Erreichen der Kohlenstoffneutralität den Einsatz von Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeugen erfordert.

Reuters berichtete letztes Jahr, wie Toyotas ehemaliger Vorstandsvorsitzender Akio Toyoda die japanische Regierung aufforderte, Hybridfahrzeuge genauso zu unterstützen wie BEVs, da sie sonst Gefahr liefe, die Unterstützung der Autoindustrie zu verlieren.

BEVs seien "eine sehr wichtige Option", um Kohlenstoffneutralität zu erreichen, ebenso wie Wasserstoff, sagte Toyoda, der derzeit Vorsitzender von Toyota ist, am Donnerstag gegenüber Reportern.