Der französische Rüstungskonzern Thales bestätigte seine Finanzprognosen für das Gesamtjahr, nachdem er für das dritte Quartal einen Umsatzrückgang von 1,4 % gemeldet hatte, der durch Vergleiche mit der ersten Welle der COVID-19-Sperren im Vorjahr gedämpft wurde.

Der Hersteller von Radargeräten für Kampfflugzeuge und Flughafenkontrolltürme sowie von biometrischen Identifikationssystemen meldete außerdem einen Anstieg der Quartalsaufträge um 9 % auf vergleichbarer Basis, angeführt von seinem Satellitengeschäft und einer teilweisen Erholung im kommerziellen Flugverkehr.

Die allmähliche Erholung im Kurzstrecken- und Inlandsflugverkehr trug dazu bei, dass die Umsätze der Luft- und Raumfahrtabteilung von Thales im dritten Quartal um 4 % stiegen, während der Geschäftsbereich "Digitale Identität und Sicherheit" ebenfalls einen Anstieg verzeichnete, da mehr Menschen zu reisen beginnen, nachdem sie während der Pandemie Flüge gemieden hatten.

"Bei den Langstreckenflügen wird die Erholung viel länger dauern", sagte Pascal Bouchiat, Chief Financial Officer von Thales, gegenüber Reportern.

Insgesamt sank der Konzernumsatz von Thales im dritten Quartal um 1,4 % auf 3,555 Mrd. Euro (4,1 Mrd. USD), da die Vergleichsbasis zum Vorjahreszeitraum schwierig war, während der Auftragseingang um 9 % auf 2,992 Mrd. Euro stieg.

Thales teilte mit, dass es den Verkauf seiner GTS-Sparte für Eisenbahnsignaltechnik weiter vorantreibt, nachdem es im August fortgeschrittene Gespräche über den Verkauf an das japanische Unternehmen Hitachi angekündigt hatte. Das vorgeschlagene Geschäft wird mit 1,66 Milliarden Euro bewertet.

Am Dienstag teilte das Unternehmen mit, dass es mit der Unterzeichnung eines endgültigen Vertrags im ersten Quartal 2022 rechnet. Die Zahlen des Konzerns für die Jahre 2020 und 2021 wurden vorerst angepasst, um die ausscheidende Einheit herauszurechnen.

Thales erwartet für 2021 einen Umsatz zwischen 15,8 Milliarden und 16,3 Milliarden Euro, basierend auf seiner Struktur vom August 2021, und eine operative Marge von 9,8 % bis 10,3 %, wobei der Auftragseingang den Umsatz übersteigt.

Das in Paris ansässige Unternehmen, das zu 35 % an der staatlichen französischen Militärwerft Naval Group beteiligt ist, bekräftigte, dass es keine nennenswerten finanziellen Auswirkungen aus der Stornierung eines Vertrags zur Lieferung französischer U-Boote an Australien erwartet.

Australien hatte im vergangenen Monat erklärt, es werde einen 40-Milliarden-Dollar-Vertrag mit Naval Group über die Lieferung konventioneller U-Boote streichen und stattdessen mindestens acht atomgetriebene U-Boote mit amerikanischer und britischer Technologie bauen, nachdem es einen trilateralen Sicherheitspakt geschlossen hatte.

Es bleibt unklar, ob Thales über seine Präsenz in Großbritannien noch Aufträge für die Ersatz-U-Boote erhalten könnte.

"Es ist noch viel zu früh, um zu sagen, wie ein neuer U-Boot-Vertrag aussehen würde und ob unsere Aktivitäten daran beteiligt sein könnten", sagte Bouchiat.

Auf die weit verbreitete Besorgnis über den zunehmenden Arbeitskräftemangel und logistische Engpässe angesprochen, sagte Bouchiat, Thales stehe wie viele andere Unternehmen vor einem "Kampf um Talente".

Er sah keine nennenswerten Engpässe in der Lieferkette, obwohl ein Mangel an Halbleitern das Unternehmen etwa 20-30 Millionen Euro gekostet hat, die es im vierten Quartal wieder ausgleichen will.

(1 Dollar = 0,8593 Euro) (Bericht von Tim Hepher; Bearbeitung durch Sudip Kar-Gupta)