STELLANTIS N.V. Im Folgenden finden Sie einen Überblick über die bereits bestehenden und die geplanten Fabriken, auch nach Ländern geordnet:
GEPLANTE FABRIKEN IN EUROPA
* Automotive Cells Company (ACC) - ein Gemeinschaftsunternehmen von Stellantis, Mercedes Benz und TotalEnergies - sicherte sich im Februar eine Finanzierung in Höhe von 4,4 Milliarden Euro (4,76 Milliarden Dollar). Es plant, bis 2030 über 7 Milliarden Euro für drei Gigafabriken in Europa mit einer Kapazität von jeweils 40 GWh auszugeben.
Im Juni teilte ACC jedoch mit, dass es die Arbeiten an den Fabriken in Deutschland und Italien pausiert hat, da es angesichts der nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auf kostengünstigere Batterien umsteigt.
* Stellantis beabsichtigt den Bau einer Fabrik zur Herstellung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) in Europa als Teil eines geplanten Joint Ventures mit dem chinesischen Batterieriesen CATL.
CEO Carlos Tavares sagte im Januar, dass die Gruppe in Gesprächen mit der spanischen Regierung sei, um Subventionen für den Bau einer Gigafabrik in Spanien zu erhalten.
NACH LÄNDERN
BELGIEN
GEPLANT
* SENEFFE-MANAGE: Avesta Battery and Energy Engineering rechnet damit, dass seine 40 Millionen Euro teure Anlage mit einer Kapazität von 3 GWh vor 2030 voll betriebsbereit sein wird.
BRITIEN
GEPLANT
* COVENTRY: Das West Midlands Gigafactory JV erklärte im Oktober, dass es sich in fortgeschrittenen Gesprächen mit mehreren asiatischen Batterieherstellern über Investitionen am Standort befindet, nachdem Coventry die Genehmigung für eine potenzielle Fabrik erteilt hatte. Das Angebot umfasst eine Leistung von 60 GWh, wobei die Produktion im Jahr 2025 beginnen soll.
* SOMERSET: Die indische Tata Group wird eine 4 Milliarden Pfund (5 Milliarden Dollar) teure Gigafabrik bauen, um ihre Jaguar Land Rover Fabriken zu beliefern. Die Anlage wird eine anfängliche Leistung von 40 GWh haben, die Produktion soll 2026 beginnen.
* SUNDERLAND: Das chinesische Unternehmen Envision baut eine Fabrik in der Nähe des Nissan-Werks. Die Produktion soll 2025 beginnen und eine Kapazität von 12 GWh haben.
* N/A: Nanotech Energy prüft sieben Standorte in Großbritannien als endgültigen Standort für eine geplante 1-Milliarden-Pfund-Fabrik.
TSCHECHIEN
BETRIEB
* HORNI SUCHA: MES strebt eine Produktion von 15 GWh in einer Anlage im Wert von 1,4 Milliarden tschechischen Kronen (63 Millionen $) an, die im September 2020 mit einer Anfangskapazität von 200 MWh eröffnet wird.
FINNLAND
GEPLANT
* KOTKA: Finnish Minerals Group hat eine Absichtserklärung mit einem potenziellen Partner für eine Zellproduktionsanlage unterzeichnet. Eine Umweltverträglichkeitsprüfung für die Anlage, die auf Optionen für 27 GWh und 40 GWh Leistung basiert, wird bis zum Sommer 2024 abgeschlossen sein.
* N/A: Das chinesische Unternehmen Svolt hat Finnland neben anderen Ländern als potenziellen Standort für eine Batteriezellenfabrik mit einer Kapazität von etwa 50 GWh in die engere Wahl gezogen.
FRANKREICH
BETRIEB
* DOUVRIN: Das Werk von ACC Douvrin wurde am 30. Mai 2023 eingeweiht und wird in der zweiten Jahreshälfte in Betrieb genommen.
Im März unterzeichneten ACC und die Bouygues-Energiesparte Equans ein Investitionsabkommen zur Verdoppelung der Produktionskapazität der Anlage, die derzeit 13 GWh beträgt, bis 2026.
* QUIMPER: Die Fabrik von Blue Solutions in Ergue-Gaberic wurde 2013 eingeweiht. Das Unternehmen gibt auf seiner Website an, dass seine beiden Fabriken in Frankreich und Kanada zusammen über eine Kapazität von 1,5 GWh verfügen. Es war nicht klar, wie viel davon auf Frankreich entfällt.
GEPLANT
* HAUTS-DE-FRANCE: Das von Stellantis unterstützte Unternehmen Tiamat Energy plant, 150 Millionen Euro aufzubringen, um bis 2029 eine 5-GWh-Gigafabrik für Natrium-Ionen-Batteriezellen zu bauen.
* DOUAI: Envision investiert bis zu 2 Milliarden Euro in eine AESC-Gigafabrik in der Nähe des EV-Zentrums "Renault ElectriCity". Die Anlage wird im Jahr 2024 eine Kapazität von 9 GWh haben und soll bis 2030 24 GWh erreichen.
* DUNKIRK: Das taiwanesische Unternehmen ProLogium bemüht sich um staatliche Subventionen für eine 5,2 Milliarden Euro teure Fabrik. Die Produktion soll 2026 beginnen, die angestrebte Kapazität beträgt 48 GWh.
* DUNKIRK: Das französische Start-up-Unternehmen Verkor gab im Mai bekannt, dass es sich eine Finanzierung von mehr als 1,3 Milliarden Euro für eine Fabrik in Dünkirchen gesichert hat, die es mit einer geplanten Kapazität von 12 GWh baut. Renault wird der größte Kunde sein.
DEUTSCHLAND
BETRIEB
* GRUENHEIDE: Tesla beantragt bei der deutschen Regierung die Genehmigung, die Kapazität seiner 5 Milliarden Euro teuren Batteriefabrik bei Berlin von derzeit 50 GWh zu verdoppeln.
* ERFURT: Das chinesische Unternehmen CATL erhöht die Kapazität seiner Anlage von 8 GWh auf 14 GWh.
* LUDWIGSFELDE: Die Anlage von Microvast hat eine Kapazität von 1,5 GWh und soll auf 6 GWh ausgebaut werden.
GEPLANT
* HEIDE: Northvolt hat am 25. März mit dem Bau seiner Anlage begonnen, nachdem die Europäische Kommission im Januar 902 Millionen Euro an Subventionen der deutschen Regierung genehmigt hatte. Das Unternehmen plant, 3 bis 5 Milliarden Euro in das Werk zu investieren.
Im Juni berichtete Bloomberg, dass Deutschland Northvolt drängt, eine zweite Gigafabrik im Land zu bauen.
* KAISERSLAUTERN: Eine der drei Gigafabriken von ACC soll 2025 in Betrieb gehen, aber der Konzern hat die Arbeiten im Juni auf Eis gelegt.
* SALZGITTER: Volkswagen plant den Bau von sechs Werken in Europa mit insgesamt 240 GWh bis 2030. Die Produktion im ersten Werk wird 2025 mit einer angestrebten Kapazität von 40 GWh beginnen.
* TUBINGEN: Cellforce plant, 2024 eine 100-MWh-Anlage in Betrieb zu nehmen.
UNGARN
BETRIEB
* GOED: Samsungs 1,2 Milliarden Euro teure Fabrik mit einer Kapazität von 30 GWh hat 2018 die Produktion aufgenommen.
GEPLANT
* DEBRECEN: CATL baut eine 7,3 Milliarden Euro teure Anlage mit einer Kapazität von 100 GWh. Mit dem Bau wurde 2022 begonnen und die Produktion soll in zwei bis drei Jahren anlaufen.
* DEBRECEN: Das chinesische Unternehmen EVE Power wird 1 Milliarde Euro für den Bau eines Kraftwerks mit einer Kapazität von 28 GWh ausgeben, sagte der ungarische Außenminister im Mai.
ITALIEN
GEPLANT
* SCARMAGNO, ROMANO CANAVESE: Italvolt erwartet, dass eine 3,5 Milliarden Euro teure Anlage mit einer angestrebten Kapazität von 45 GWh bis 2024 in Betrieb genommen werden kann.
* TEREVOLA: FAAM rechnet damit, dass seine 570 Millionen Euro teure Anlage mit einer angestrebten Kapazität von 8 GWh bis 2024 betriebsbereit sein wird.
* TERMOLI: ACC wird über 2 Milliarden Euro für den Bau einer Gigafabrik ausgeben. Die Anlage sollte 2026 in Betrieb gehen und 2030 die volle Kapazität erreichen, aber der Konzern hat die Arbeiten im Juni auf Eis gelegt.
NORWEGEN
GEPLANT
* MO I RANA: FREYR geht davon aus, dass seine 1,7 Milliarden Dollar teure Anlage mit einer angestrebten Kapazität von 83 GWh bis 2028 voll betriebsbereit sein wird.
* ARENDAL: Morrow rechnet damit, dass die erste Erweiterung seiner 470 Millionen Euro teuren Anlage in der ersten Hälfte des Jahres 2024 in Betrieb genommen werden kann, mit einer angestrebten Kapazität von 32 GWh.
* HAUGALAND: Die Anlage von Beyonder wird bis 2024 vollständig in Betrieb sein, mit einer angestrebten Kapazität von 10 GWh.
* TRONDHEIM: Elinor hat 10 Milliarden norwegische Kronen (935 Millionen Dollar) in eine Anlage investiert, die 2026 in Betrieb gehen soll und bis 2030 eine Kapazität von etwa 40 GWh haben wird.
POLEN
IN BETRIEB
* WROCLAW: Die Anlage von LG Energy Solution hat 2017 die Produktion mit einer Kapazität von 100.000 Batterien und einem Ziel von 115 GWh bis 2025 aufgenommen.
PORTUGAL
GEPLANT
* SINES: Das chinesische Unternehmen CALB erwartet, dass seine Fabrik Ende 2025 mit 15 GWh in Betrieb gehen und bis 2028 auf 45 GWh ansteigen wird.
SERBIEN
BETRIEB
* SUBOTICA: ElevenES eröffnete im April seine LFP-Batteriezellenanlage mit dem Ziel, bis 2027 eine Produktion von 48 GWh zu erreichen. Die geplante Investition beträgt 1 Milliarde Euro.
GEPLANT
* CUPRIJA: InoBat plant den Bau einer Gigafabrik mit einer staatlichen Finanzierung von 419 Millionen Euro. Sie soll bis 2025 in Betrieb genommen werden, mit einer Anfangskapazität von 4 GWh und einem Ziel von 32 GWh.
SLOWAKEI
GEPLANT
* SURANY: Das slowakische Startup-Unternehmen Inobat und das chinesische Unternehmen Gotion High Tech werden bis 2026 in Europa eine Fabrik für Elektroautobatterien mit einer anfänglichen Kapazität von 20 GWh errichten.
SPANIEN
GEPLANT
* BASQUE COUNTRY: BASQUEVOLT plant, mehr als 700 Millionen Euro in eine Anlage zu investieren, die bis 2027 eine Kapazität von 10 GWh erreichen soll.
* NAVALMORAL DE LA MATA: Spanien hat mit Envision einen Vertrag über den Bau einer 2,5 Milliarden Euro teuren Anlage mit einer Kapazität von 30 GWh unterzeichnet.
* SAGUNTO: Volkswagen und seine Partner erklärten, dass sie 2022 10 Milliarden Euro in ein Werk mit einer Kapazität von 40 GWh investieren werden, das 2026 in Betrieb gehen soll.
* VALLADOLID: InoBat hat eine Absichtserklärung mit der spanischen Regierung unterzeichnet, eine 32-GWh-Fabrik im Wert von 3 Milliarden Euro zu errichten.
SCHWEDEN
BETRIEB
* SKELLEFTEA: Die Fabrik von Northvolt hat 2021 die Produktion aufgenommen und will bis 2025 40 GWh produzieren.
GEPLANT
* BORLANGE: Die Anlage von Northvolt soll 2025 die Produktion aufnehmen und bis 2030 voll einsatzbereit sein, mit einem Ziel von 150 GWh.
* GOTHENBURG: Northvolt hat 30 Milliarden schwedische Kronen (3 Milliarden Dollar) für eine Anlage ausgegeben, die 2025 die Produktion aufnehmen soll und eine Kapazität von 50 GWh haben soll.
SCHWEIZ
GEPLANT
* FRAUENFELD: SCB rechnet damit, dass die Anlage im Wert von 775 Millionen Schweizer Franken (880 Millionen Dollar) vor 2030 voll betriebsbereit sein wird, mit einem Ziel von 7,6 GWh.
($1 = 0,9247 Euro)
($1 = 0,7920 Pfund)
($1 = 22,2040 Tschechische Kronen)
($1 = 10,6904 Norwegische Kronen)
($1 = 10,4404 Schwedische Kronen)
($1 = 0,8809 Schweizer Franken)
