Renault möchte, dass sich Indien an seine Regulierungspläne hält, nachdem der französische Automobilhersteller unnötige technische Kosten verursacht hat, nachdem Neu-Delhi beschlossen hatte, einen Vorschlag, der sechs Airbags in Autos vorschreibt, nicht umzusetzen, sagte der Länderchef des Unternehmens.

Renault hat einen Anteil von weniger als 2% am florierenden indischen Automobilmarkt und plant weitere Investitionen. Das Unternehmen hat jedoch beschlossen, sich anders auf die von Neu-Delhi geforderten regulatorischen Änderungen vorzubereiten, sagte Venkatram Mamillapalle in einem Interview.

Indien schlug 2022 vor, sechs Airbags in allen Neuwagen vorzuschreiben, die nach dem 1. Oktober 2023 verkauft werden, aber Monate vor dem Stichtag wurde der Vorschlag nicht fertiggestellt, so dass die Entscheidung auf Eis gelegt wurde. Zu diesem Zeitpunkt hatte Renault bereits in die Überarbeitung seiner Autos investiert und die Zulieferer bereiteten ihre Kapazitäten vor.

"Jetzt machen wir eine Kehrtwende und schaffen (sechs obligatorische Airbags) als Option für die Kunden", sagte er und fügte hinzu, dass Renault in Zukunft die endgültigen Vorschriften abwarten wird, bevor es sie umsetzt.

"Wenn die Regierung einen Weg für regulatorische Aspekte vorgibt, sollten wir ihm folgen", sagte er.

Die Bedenken von Renault kommen einen Tag vor einer der größten Investorenversammlungen des Landes im Heimatstaat von Premierminister Narendra Modi, Gujarat, wo er versuchen wird, Unternehmen anzulocken, bevor er sich später in diesem Jahr zur Wiederwahl stellt.

Die Sorgen von Renault spiegeln eine breitere Besorgnis in der Branche wider.

Bei einer Veranstaltung im vergangenen Jahr warnte Verkehrsminister Nitin Gadkari die Autohersteller vor höheren Steuern, wenn sie die Produktion von Dieselfahrzeugen nicht senken. Stunden später nahm er seine Äußerungen zurück, aber sie hatten bereits zu einem Kurssturz an der Börse geführt.

Renault, bekannt für seinen meistverkauften Duster-Geländewagen in Indien, musste im vergangenen Jahr einen Rückgang der Inlandsverkäufe hinnehmen, hat aber einen Wachstumsplan aufgestellt, der sich mehr auf die Rentabilität als auf den Marktanteil konzentriert, so Mamillapalle.

Im Jahr 2024 wird Renault verbesserte Varianten bestehender Fahrzeuge auf den Markt bringen, darunter den Kleinwagen Kwid, den Siebensitzer Triber und den SUV Kiger mit mehr Technologie und vernetzten Funktionen, um seine Attraktivität für anspruchsvolle Käufer von Einsteigerfahrzeugen zu erhöhen.

Dies ist eine Vorstufe zu einem umfassenderen Plan von Renault und seinem Allianzpartner Nissan, in den nächsten drei Jahren 600 Millionen Dollar in Indien zu investieren, um den Absatz anzukurbeln. Das französische Unternehmen plant, ab 2025 fünf neue Autos auf den Markt zu bringen, darunter mittelgroße Sport Utility Vehicles und Elektromodelle.

Das Unternehmen plant, nach 2027 mehr Geld in das Land zu pumpen. Dies ist Teil eines globalen Plans, 3,2 Milliarden Dollar in Märkte außerhalb Europas zu investieren, darunter Brasilien, Indien und die Türkei.

"Die Strategien sind gut aufgebaut und robust. Wir sind hier, um zu bleiben", sagte Mamillapalle. (Bericht von Aditi Shah; Bearbeitung von Kim Coghill)