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% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
1,25 EUR | +3,82 % | +2,04 % | -11,54 % |
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17.04. | Milliardär Kretinsky will bei der Royal Mail nicht locker lassen | RE |
Übersicht
- Das Unternehmen hat laut Refinitiv einen guten ESG-Score im Vergleich zu seiner Branche.
Stärken
- Das Unternehmen gehört bei der Bewertung über den Unternehmensgewinn zu den attraktivsten im Markt.
- Das Unternehmen gehört zur Gruppe der Unternehmen mit der niedrigsten Bewertung. Die Kennzahl "Unternehmenswert zu Umsatz" liegt bei 0.34 für das Jahr 2024.
- Das Wertpapier fällt in die Kategorie der renditestarken Aktien mit einer relativ hohen prognostizierten Dividende.
- Die Vorhersagen zum Unternehmensumsatz wurden im Konsensus der für das Unternehmen zuständigen Analysten jüngst nach oben revidiert.
- Die Meinungen der Analysten haben sich in den letzten vier Monaten deutlich verbessert.
Schwächen
- Aufgrund der relativ geringen Wachstumsaussichten gehört dieser Konzern nicht zu der Kategorie von Unternehmen, die das größte Potential beim Umsatzwachstum aufweisen.
- In Prozent des Umsatzes und ohne Berücksichtigung von Rückstellungen und Abschreibungen hat das Unternehmen relativ niedrige Margen.
- Die vom Unternehmen generierten Margen sind relativ mäßig.
- In den vergangenen 12 Monate haben die Analysten regelmäßig ihre Gewinnschätzungen nach unten korrigiert.
- Innerhalb der letzten 4 Monate wurden die von den Analysten erwarteten Gewinne deutlich nach unten korrigiert.
- In den letzten 4 Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten, die der Aktie folgen, deutlich nach unten korrigiert.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Luftfracht / Kurierservice
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-11,54 % | 660 Mio. | A- | ||
-6,13 % | 126 Mrd. | C | ||
+5,09 % | 65,42 Mrd. | C+ | ||
-13,41 % | 48,51 Mrd. | A- | ||
-10,93 % | 16,08 Mrd. | B | ||
+22,81 % | 8,2 Mrd. | B+ | ||
-10,03 % | 7,24 Mrd. | B+ | ||
-59,73 % | 7,17 Mrd. | - | - | |
+30,89 % | 5,68 Mrd. | B | ||
-20,63 % | 4,51 Mrd. | B |
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