Die geopolitischen Risiken, die der Krieg in der Ukraine für die Lieferketten der Automobilindustrie darstellt, sind real, sagte Reuss während einer Telefonkonferenz. Aber GM geht mit dem Druck um und treibt seine Pläne voran, die Markteinführung neuer Elektrofahrzeuge wie des Cadillac Lyriq zu beschleunigen, sagte er.

"Wir sind nicht neu in diesem Spiel", sagte Reuss. GM hat langfristige Verträge für Materialien und mehrere Bezugsquellen, sagte er. "Wir haben nie nur eine Antwort."

Reuss sagte, GM habe seine Finanzprognose für 2022 nicht geändert, die für dieses Jahr einen Betriebsgewinn von 13 bis 15 Milliarden Dollar vorsieht, nach einem Rekordbetriebsgewinn von 14,3 Milliarden Dollar im Jahr 2021.

Einige konkurrierende Autohersteller haben die Preise für ihre Elektrofahrzeuge erhöht oder davor gewarnt, dass die Finanzprognosen für 2022 aufgrund der höheren Ölpreise und der Preissteigerungen bei Materialien wie Aluminium, Neon und Nickel, die von den westlichen Sanktionen gegen Russland betroffen sind, gefährdet sind.

GM hat am Montag offiziell die Produktion des Cadillac Lyriq, eines elektrischen Nutzfahrzeugs, in seinem Werk in Spring Hill, Tennessee, aufgenommen. Der Lyriq, ein kompaktes Nutzfahrzeug, wird mit dem Tesla Model Y konkurrieren, dem meistverkauften Fahrzeug in der marktführenden EV-Produktpalette von Tesla Inc.

Reuss und andere GM-Vertreter sagten, dass das Interesse der Verbraucher am Lyriq größer ist als erwartet. Mehr als 240.000 Menschen haben ihr Interesse bekundet.

Cadillac wird Kunden ab dem 19. Mai die Möglichkeit geben, feste Bestellungen für den Lyriq 2023 aufzugeben.

"Wir wollen die Produktion beschleunigen", sagte GM-Vizepräsident für Cadillac Rory Harvey in der Telefonkonferenz am Montag.

Reuss sagte, dass das Werk in Spring Hill über die notwendigen Teile und Materialien verfügt, um die Lyriq-Produktion hochzufahren, und bis zu 200.000 Lyriqs pro Jahr bauen könnte. Aber er sagte auch, dass das Werk weiterhin SUVs mit Verbrennungsmotor herstellen und Platz für zusätzliche EV-Modelle schaffen muss.

Im vergangenen Jahr hat die Nachfrage der Verbraucher nach Elektrofahrzeugen und das aggressive Vorgehen des Konkurrenten Ford Motor Co GM dazu veranlasst, seine Pläne zum Bau von Elektrofahrzeugen in großen Stückzahlen zu beschleunigen.

GM sagte Anfang des Jahres, dass das Unternehmen nun plant, in diesem und im nächsten Jahr 400.000 Elektrofahrzeuge zu bauen.