Mantle Minerals Ltd. gab bekannt, dass die zweite Phase der Bohrungen bei der Nickellagerstätte Highway innerhalb des Nickelsulfidprojekts Pardoo breite Abschnitte von bis zu 68 m mit einem Gehalt von 0,44 % Ni und 0,1 % Cu ergeben hat. Diese Abschnitte bestätigen die Ergebnisse der ersten Bohrphase und versetzen das Unternehmen in die Lage, im ersten Quartal 2023 eine Mineralressourcenschätzung gemäß dem JORC-Code (2012) vorzubereiten. Die besten Abschnitte umfassen: CPRC017 68m @ 0,44 % Ni aus 57m; CPRC023 111m @ 0,37% Ni aus 159m; CPRC018 81m @ 0,39 % Ni aus 102m; CPRC028 24m @ 0,43 %Ni aus 138m; CPRC033 24m @ 0,41 % Ni aus 176m.

Die Mineralisierung ist sowohl entlang des Streichens als auch in der Tiefe weiterhin offen. Das Unternehmen meldete bereits am 8. September 2022 den Abschluss des 20-Loch, 4157m Reverse Circulation (RC) Bohrprogramms auf der Highway Lagerstätte. Dieses Programm wurde entwickelt, um die bestehenden Bohrungen zu ergänzen, das Vertrauen in die geologische und gehaltliche Kontinuität der Lagerstätte zu erhöhen und hoffentlich einen wesentlichen Teil der Mineralisierung in den Status einer angezeigten Ressource nach JORC (2012) zu überführen.

Nächste Schritte: Mantle hat die geologische Modellierung der Lagerstätte Highway, einschließlich der neuen Bohrabschnitte, abgeschlossen und arbeitet bereits an einer JORC (2012) Mineralressourcenschätzung, die bis zum Ende des ersten Quartals 2023 abgeschlossen werden soll. Darüber hinaus führt das Unternehmen derzeit eine Neuinterpretation der Oberflächen- und Bohrlochgeophysik durch, um zusätzliche Nickelsulfidmineralisierungen und hoffentlich höhere Gehalte entlang des Streichens der Lagerstätte Highway zu finden. Jüngste petrographische und lithogeochemische Arbeiten an Dünnschliffen und Multielementuntersuchungen deuten darauf hin, dass die Nickelsulfidmineralisierung bei Highway stark mit dem Vorkommen von Magnetit korreliert und eine nachweisbare magnetische Signatur aufweist.

Dies ermutigt dazu, die bestehenden magnetischen Anomalien auf dem Projekt Pardoo weiterzuverfolgen und die vorhandenen elektromagnetischen Daten aus dem Bohrloch von Highway zu nutzen, um eine höherwertige Nickelmineralisierung entlang des Streichens und in der Tiefe zu lokalisieren. Das Nickelprojekt Pardoo umfasst die Explorationspachtgebiete E45/5827 und E45/4671, etwa 120 Kilometer östlich von Port Hedland, Westaustralien. Die Nickel-Kupfer-Sulfid-Lagerstätte Highway liegt innerhalb der Pardoo-Scherung auf dem Pachtgebiet E45/5827 und war 2010 Gegenstand einer abgeleiteten Ressourcenschätzung (nicht JORC, 2012) von 50 Mio. Tonnen mit 0,3 % Nickel und 0,13 % Kupfer (Cut-off-Gehalt 0,1 % Ni).

Das Highway Nickel-Vorkommen wurde erstmals von CRA Exploration Pty Ltd. (CRAE, jetzt Rio Tinto Ltd.) im Jahr 1991 entdeckt, nachdem bei umfangreichen Explorationsarbeiten auf regionaler Ebene hochgradig anomale Werte von Nickel- und Kupfermineralisierungen bestätigt wurden. Das Explorationspachtgebiet E45/4671 liegt östlich der Lagerstätte Highway und ist sehr aussichtsreich für Streichenerweiterungen der Lagerstätte Highway.