Caeneus Minerals Ltd. meldete den Erhalt der endgültigen Untersuchungsergebnisse seines Reverse-Circulation (RC)-Bohrprogramms der Phase 1 über der historischen Ni-Co-Cu-Pd-Lagerstätte Highway im äußerst vielversprechenden Goldsworthy Greenstone Belt in der Region Pilbara in Westaustralien. Das vor kurzem abgeschlossene Bohrprogramm des Unternehmens hat einen wertvollen Einblick in die geochemische und strukturelle Kontrolle der Ni-Co-Cu-Pd-Kernmineralisierung und der hochgradigeren reinen Kupferabschnitte, die im Metasediment-Fußwall identifiziert wurden, ermöglicht und zu einem tieferen Verständnis geführt. Insbesondere scheint die Ni-Co-Cu-Pd-Kernmineralisierung eng in einen hängenden, geschichteten Schiefer eingebettet zu sein, was das Unternehmen zuversichtlich stimmt, dass die gemeldete signifikante Mineralisierung, die in geringer Tiefe angetroffen wurde, auch in größeren Tiefen vorhanden sein sollte, wo dieselbe Wirtslithologie fortbesteht.

Eine geologische Interpretation der breiten und flachen Mineralisierung der Lagerstätte Highway ist in den Querschnitten AA' und BB' dargestellt. Strategic Metallurgy Pty Ltd, ein erfahrener Nickelflotationsexperte mit Sitz in Perth, wurde nun vom Unternehmen beauftragt, ein Charakterisierungs- und Flotationstestprogramm an einer repräsentativen Probe frischer sulfidischer Abschnitte aus dem Phase-1-Bohrprogramm bei Highway durchzuführen. Die primären Ziele dieser Testarbeiten sind: Durchführung einer Mineralogiebewertung, Bestimmung der Beschickungseigenschaften, Bestimmung des Flotationsverhaltens und der Grundmetall- und PGE-Gewinnung, Untersuchung der Möglichkeit, getrennte Kupfer- und Nickelflotationskonzentrate durch sequenzielle Flotation zu erzeugen, Erstellung eines kommerziellen Basisfließbildes.

Diese metallurgischen Arbeiten werden als umfassend angesehen und werden die laufende Entwicklung und weitere Bewertung des Projekts unterstützen. Die Ergebnisse dieser Testarbeiten werden voraussichtlich im September abgeschlossen sein. Das Unternehmen freut sich außerdem, bestätigen zu können, dass zeitgleich mit den metallurgischen Studien ein neues Bohrprogramm beginnen wird.

Ende Juli/August wird ein weiteres 5.000 m langes RC-Bohrprogramm an Impact Drilling Services vergeben, das sich auf die Auffüllung der Lagerstätte in einem Raster von 50 x 50 m konzentrieren wird, um ausreichende Daten für die Schätzung einer ersten JORC 2012-Ressource zu erhalten. Dieses größere Nachfolgeprogramm wird voraussichtlich im September abgeschlossen werden, wobei die ersten Untersuchungsergebnisse Ende November eintreffen werden. Die Genehmigung für das regionale Highway-Zielprogramm (Program of Work - POW) ist noch im Gange, wobei dem Unternehmen bekannt ist, dass das Department of Mines Industry and Regulation (DMIRS) derzeit einen Rückstand aufweist.

Das regionale Ziel T1 hat für das Unternehmen weiterhin hohe Priorität bei den Folgebohrungen. Historische Bohrungen im Jahr 2007 durch das Joint Venture Segue Resources & Mithril Resources ergaben die folgenden Abschnitte: RC07HW025 (Bohrung endete in der Mineralisierung). 14m @ 0,10% Co aus 152m, einschließlich 1m @ 0,18% Co aus 152m, 64m @ 0,33% Cu aus 80 m. Dieses Bohrlochergebnis ist isoliert und es sind weitere Bohrungen erforderlich, um die Breite und Ausdehnung der Co-Cu-Mineralisierung zu bestimmen, die sich direkt entlang des Streichens des Haupterzkörpers Highway befindet.

Während die vorgeschlagenen Bohrungen zur Ressourcendefinition nach wie vor von größter Bedeutung und Priorität sind, geht das Unternehmen davon aus, T1 im Laufe dieses Jahres weiter zu bewerten.