Luminar Technologies, Inc. hat gemeinsam mit Volvo Cars den neuen, vollelektrischen Volvo EX90 vorgestellt, der serienmäßig mit der Technologie von Luminar ausgestattet sein wird, um in Zukunft fortschrittliche Sicherheit und autonome Fähigkeiten auf den Autobahnen zu ermöglichen. Austin Russell, CEO von Luminar, sprach über die Bedeutung dieses Moments und darüber, wie Luminar seine Produktion im nächsten Jahr zusammen mit Volvo Cars weltweit ausweiten wird. Jetzt sehen sie die Früchte einer nunmehr 5-jährigen Zusammenarbeit mit Volvo Cars.

Zum ersten Mal wird ein globales Serienfahrzeug mit Hochleistungs-Lidar und Software ausgestattet, um intelligente und sichere Autos der nächsten Generation zu ermöglichen, die neue Maßstäbe für die Branche setzen. Das Iris-Lidar von Luminar ist nahtlos in die Dachlinie integriert, um Sicherheit und Leistung zu optimieren, wobei die Form der Funktion folgt. All dies steht für den Beginn eines Paradigmenwechsels in der Automobilindustrie von Pferdestärken zu Intelligenz.

Von Anfang an bestand die Strategie von Luminar darin, lebensrettende Technologie in die Hände von so vielen Menschen wie möglich zu bringen, indem wir uns zunächst darauf konzentrierten, fortschrittliche Sicherheit zu ermöglichen und die Autonomie der Verbraucher mit Programmen für Serienfahrzeuge zu erschließen. Dies steht in krassem Gegensatz zu der überwiegenden Mehrheit der Unternehmen und Programme für autonome Fahrzeuge, die kleine Flotten von selbstfahrenden Robo-Taxi-Prototypen mit dem Ziel bauen, Ride-Hailing-Fahrer zu ersetzen, anstatt sich auf Technologien für Sicherheit, ADAS und autonomes Fahren auf der Straße in Serienfahrzeugen zu konzentrieren. Diese ehrgeizigen Bemühungen haben sich aus technischer Sicht als außerordentlich schwierig erwiesen, ganz zu schweigen von den geschäftlichen Aspekten, der Herstellung und dem Kapitalbedarf. Ein großer Teil dessen, was den Volvo EX90 so einzigartig und mutig macht, ist die Demokratisierung der Sicherheit durch die serienmäßige Ausstattung jedes Fahrzeugs mit dem Lidar.

Dies widerspricht völlig der historischen Praxis in der Automobilindustrie, neue Technologien und Funktionen schrittweise als Option für Ultra-High-End-Fahrzeuge einzuführen und sie erst im Laufe von ein oder zwei Jahrzehnten für den Mainstream zum Standard zu machen. Aber es gibt einen grundlegenden Unterschied: Es handelt sich hier nicht um ein beliebiges Widget oder ein zusätzliches Komfortmerkmal im Fahrzeug. Hier geht es um etwas, das Leben retten, Kollisionen und Verletzungen verhindern und das Fahrerlebnis grundlegend verändern kann.

Der Kundennutzen und der Business Case sind vorhanden, aber die Rationalisierung und Umsetzung ist eher eine Frage der Kultur und der Priorisierung des Kunden, und das ist genau das, was sie tun. In der bevorstehenden Welt der autonomen Autos ist Volvo Cars das Unternehmen, das den Menschen an die erste Stelle setzt.