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% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
46,86 USD | -0,06 % | -2,68 % | -18,72 % |
Stärken
- Das derzeit von Analysten erwartete Gewinnwachstum für die kommenden Jahre ist besonders stark.
- Das Unternehmen scheint angesichts seines Nettovermögenswertes schlecht bewertet zu sein.
- Die Analysten sind im Hinblick auf diese Aktie positiv gestimmt. Der durchschnittliche Konsensus empfiehlt den Kauf bzw. eine Übergewichtung der Aktie.
Schwächen
- Bei einem erwarteten KGV von 42.82 und 17.52 respektive für das laufende und kommende Jahr befindet sich das Unternehmen auf einem sehr hohen Bewertungsniveau.
- Der Konzern zahlt keine oder nur wenig Dividende aus und gehört daher nicht zur Kategorie der renditestarken Unternehmen.
- Die Aussichten zur Umsatzentwicklung für die kommenden Jahre wurden in den letzten vier Monaten nach unten korrigiert.
- Die Tendenz der Ergebniskorrekturen der letzten 12 Monate ist klar negativ. Generell erwarten die Analysten jetzt eine niedrigere Rentabilität als vor einem Jahr.
- Innerhalb der letzten 4 Monate wurden die von den Analysten erwarteten Gewinne deutlich nach unten korrigiert.
- In den letzten 4 Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten, die der Aktie folgen, deutlich nach unten korrigiert.
- Die durchschnittliche Konsensmeinung der Analysten, die der Aktie folgen, hat sich in den letzten vier Monaten verschlechtert.
- Der Konzern hat in der Vergangenheit oft Ergebnisse veröffentlicht, die unter den Analystenschätzungen lagen.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Zug und Strassen-Transport
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-18,72 % | 7,55 Mrd. | C+ | ||
+1,82 % | 79,59 Mrd. | B- | ||
+5,40 % | 76,06 Mrd. | A- | ||
-.--% | 26,71 Mrd. | - | - | |
+26,41 % | 12,9 Mrd. | B+ | ||
-9,61 % | 12,39 Mrd. | - | D+ | |
-17,00 % | 8,22 Mrd. | C | ||
-1,86 % | 5,4 Mrd. | B | ||
+6,99 % | 5,34 Mrd. | B+ | ||
+1,45 % | 4,65 Mrd. | B |
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