HWA : Halbjahresbericht 2022

HALBJAHRESBERICHT

2022

HWA AG - HALBJAHRESBERICHT 2022

ZWISCHEN-LAGEBERICHT

SEHR GEEHRTE AKTIONÄRINNEN UND AKTIONÄRE,

das 1. Halbjahr 2022 war für die HWA AG, wie für viele andere Unternehmen auch, dadurch gekenn- zeichnet, dass in Bezug auf COVID-19 ein Stück weit Normalität zurückgekehrt ist, es nun jedoch andere Herausforderungen gibt, welchen es sich zu stellen gilt. Dies sind insbesondere die unter anderem aus dem Rußland-Ukraine Krieg resultierende Rohstoffknappheit und gestörte Lieferket- ten. Hier zeigen sich insbesondere Effekte in Bezug auf die Materialversorgung der HWA AG und damit weiter in Folge auf die Fahrzeugproduktion der HWA AG und die Versorgung von Kunden- und Rennteams mit entsprechenden Bauteilen.

Seit Jahresbeginn finden sämtliche Kundensportaktivitäten nahezu uneingeschränkt statt. Aus- nahme bildet hier China. Dies führt zu einer weiteren Erholung der Umsätze in diesem Bereich und trägt maßgeblich zu einem weiter erholten Ergebnis in den ersten sechs Monaten bei.

Zusätzlich läuft das allgemeine Kostensenkungsprogramm der HWA AG weiter auf Hochtouren und auch hier sind die Ergebnisse deutlich sichtbar. Die Einsparungen beziehen sich hier beispielsweise auf Optimierungen in der IT Infrastruktur und Software und der allgemeinen Beratungsunterstüt- zung.

Die HWA AG hat für das Gesamtjahr 2022 ein positives EBIT im niedrigen einstelligen Millionenbe- reich geplant. Dieses Ziel verfolgen wir mit höchster Priorität und sehen uns diesbezüglich auf einem soliden Weg - zwingend mit dem notwendigen scharfen Blick für die Entwicklungen rund um die Materialversorgung.

Das erste Halbjahr 2022 war für die HWA AG hauptsächlich durch die Aktivitäten rund um den M- AMG Kundensport geprägt. Das Ersatzteil- und Servicegeschäft für die M-AMG GT Rennfahrzeuge hat sich in den ersten sechs Monaten des Jahres 2022 wie erwartet entwickelt. Hervorzuheben ist hier der US Markt. Die Fahrzeugproduktion wird durch Fehlteile immer wieder temporär negativ beeinflusst. Der Start geplanter Entwicklungsprojekte, hier insbesondere im Bereich des M-AMG Kundensport, konnte teilweise leider nicht im 1. Halbjahr wie geplant realisiert werden, beginnt nun aber verbindlich im zweiten Halbjahr 2022.

Im zweiten Halbjahr wird zudem die Fahrzeugproduktion der HWA AG voll ausgelastet sein, insbe- sondere durch die Fertigung der M-AMG GT Track Series Fahrzeuge.

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Ebenso werden die durch die HWA AG entwickelten Antriebsstränge für den Kunden Pagani im Jahr 2022 produziert und ausgeliefert.

Gleiches gilt weiterhin für die APOLLO IE Fahrzeuge für den Kunden Apollo.

Es ist weiterhin das Ziel der HWA AG, für die zweite Jahreshälfte 2022 mit neuen Entwicklungspro- jekten zu starten beziehungsweise diese zu akquirieren, was auch bisher durch Projekte im M-AMG Kundensport, aber auch darüber hinaus, gelungen ist und damit das Ergebnisziel 2022 zu realisie- ren.

Zusammenfassend sehen wir es somit aus heutiger Sicht weiterhin als realistisch an, die für 2022 gesteckten Umsatz- und Ergebnisziele aus der operativen Tätigkeit zu erreichen.

1. GRUNDLAGEN DES KONZERNS

RECHTLICHE UND WIRTSCHAFTLICHE VERHÄLTNISSE DER GESELLSCHAFT IM JAHR 2022

Die HWA AG wurde 1998 unter der damaligen Firmierung H.W.A. GmbH gegründet. Im Jahr 2006 erfolgte der Formwechsel in eine Aktiengesellschaft. Die Aktien der HWA AG werden seit dem 19. April 2007 an der Frankfurter Wertpapierbörse im Segment Freiverkehr gehandelt. Das Unterneh- men agiert in Deutschland als Einzelgesellschaft.

Die HWA AG, Affalterbach, verfügt als Konzernmutter bei folgenden rechtlichen Einheiten über die Mehrheit der Stimmrechte und übt die einheitliche Leitung aus:

• HWA US Inc., Wilmington, Delaware, USA (100 Prozent)
• HWA AUS Pty Ltd., Mornington, Victoria, Australien (100 Prozent)
• HYRAZE GmbH, Affalterbach, Deutschland (100 Prozent)

Die beiden erst genannten rechtlichen Einheiten dienen als Vertriebs- und Supportgesellschaften für die jeweiligen lokalen Märkte.

Die HYRAZE GmbH soll im Bereich der Entwicklung von bemannten und unbemannten Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb (insbesondere Rennfahrzeuge), der Entwicklung und Vermarktung von be- mannten und unbemannten, realen und virtuellen Rennserien und Veranstaltungen, sowie deren Durchführung zukünftig tätig werden. Diese Aktivitäten ruhen jedoch aktuell.

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Bei folgender rechtlichen Einheit besteht zum Stichtag eine Beteiligung von 20 Prozent und diese wird per Equity-Konsolidierung in den Konzernabschluss einbezogen:

• PACETEQ GmbH, Affalterbach (20 Prozent)

Die PACETEQ GmbH ist in den Bereichen der Software Entwicklung und Strategiedienstleistungen tätig.

Der Konzernabschluss bezieht die Muttergesellschaft, die Gesellschaft HWA US Inc., die Gesell- schaft HWA AUS Pty Ltd. in Australien und die HYRAZE GmbH im Rahmen der Vollkonsolidierung ein.

In den beiden Geschäftsbereichen der HWA AG, Automobilrennsport und Fahrzeuge/ Fahrzeugkom- ponenten, werden technologische Hochleistungsprodukte entwickelt, konstruiert, produziert und in entsprechenden Rennserien eingesetzt sowie umfangreiche Service Leistungen erbracht.

Im Geschäftsbereichs Automobilrennsport wurden im ersten Halbjahr 2022 im Wesentlichen Dienstleistungen für die Formel E Aktivitäten der MBFE erbracht.

Der Fokus des zweiten Geschäftsbereichs Fahrzeuge/Fahrzeugkomponenten liegt auf der Erbrin- gung von Entwicklungs-,Produktions-, und Servicedienstleistungen für die Automobilindustrie so- wie weiterer Kundengruppen. Als hochspezialisierter Dienstleister führt die HWA AG mit ihrem rennsportspezifischen "Know-how" Entwicklungs- und Produktionsaufträge für verschiedene Kun- den aus.

Weiterhin werden Ersatzteil- und Servicedienstleistungen am Standort Affalterbach und weltweit vor Ort erbracht.

Zu dem HWA Gemeinschaftsunternehmen VYNAMIC gibt es keine aktuellen Besonderheiten.

FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG

Die HWA AG verfügt über sämtliche Aktivitäten und Geschäftsbereiche hinweg auch über umfas- sende Ressourcen, welche die Voraussetzung für die wettbewerbsfähige Entwicklung von Renn- fahrzeugen, Kundensport- und Kleinserienfahrzeugen sowie Fahrzeugaggregaten und -komponen- ten darstellen. So stellt unter anderem die Verwendung neuester IT-Lösungen im Simulations- und Konstruktionsbereich sicher, dass alle Entwicklungen dem neuesten Stand der Technik entspre- chen. Das Unternehmen verfügt zudem über umfassende Fachkenntnisse und ein breites Spekt- rum an Ressourcen, um Elektrik und Elektronik von Renn- und Kleinserienfahrzeugen sowie Fahr- zeugkomponenten eigenständig, individuell auf den Anwendungszweck angepasst und spezifisch

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zu entwickeln. Dies beinhaltet sowohl die Erstellung und Programmierung entsprechender Steue- relektronik als auch deren Simulation und Auswertung.

Um den weltweit agierenden Kunden im GT Kundensportbereich einen entsprechenden Service gewährleisten zu können, hat die HWA AG eine über die vergangenen Jahre hinweg hervorragende und sehr gut funktionierende Infrastruktur aufgebaut. Dies ermöglicht ein gründliches Testing so- wie die Wartung von Fahrzeugen an der Rennstrecke, im Haus oder direkt vor Ort.

Der Forschung und Entwicklung wird bei der HWA AG in Zukunft besondere Aufmerksamkeit ge- schenkt werden, auch um neue Geschäftsfelder und Möglichkeiten zu erschließen, auch außerhalb des Motorsports, um den hohen Standard sämtlicher aktueller und zukünftiger Produkte und den daraus resultierenden Wettbewerbsvorteil auch weiterhin gewährleisten zu können.

Ein konkretes Beispiel hierfür ist ein Forschungsprojekt gemeinsam mit der DLR, bei welchem eine emissions- und feinstaubfreie Antriebsachse entwickelt wird. Der Prototyp hierzu wurde am 28.09.2022 in Stuttgart im Beisein der Baden-Württembergischen Wirtschaftsministerin der Öffent- lichkeit präsentiert und soll als Basis für weitergehende Entwicklungen bis gegebenenfalls hin zur Serienreife führen.

2. WIRTSCHAFTSBERICHT

WIRTSCHAFTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN

Auf eine zaghafte Erholung im Jahr 2021 folgte eine zunehmend düstere Entwicklung der globalen Weltwirtschaft im 1. Halbjahr 2022. So schrumpfte die weltweite Produktion in der ersten Hälfte dieses Jahres aufgrund von Rückgängen in China und Russland, während die Verbraucherausgaben in den USA hinter den Erwartungen zurückblieben. Mehrere Schocks haben die bereits durch die Pandemie geschwächte Weltwirtschaft getroffen: eine unerwartet hohe weltweite Inflation - ins- besondere in den Vereinigten Staaten und den großen europäischen Volkswirtschaften - führte zu einer Verschärfung der finanziellen Rahmenbedingungen.

Zudem tragen die Verfügbarkeit von Halbleitern und anderen wichtigen industriellen Vorprodukten wie auch der weitere Verlauf der COVID-19-Pandemie weltweit, einschließlich der Folgen der Null- COVID-Strategie in China, weiterhin zu einer hohen Unsicherheit für die Einschätzung der Risiko- und Chancenlage des Jahres 2022 bei. Auch die unterschiedlichen Auswirkungen des Russland- Ukraine-Krieges (zum Beispiel ein möglicher Gaslieferstopp Russlands) spielen hierbei eine we- sentliche Rolle.

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