Die Belegschaft von Felixstowe an der Ostküste Englands tritt im Rahmen eines Lohnstreits in den Arbeitskampf und ist damit der jüngste Streik in Großbritannien, bei dem die Gewerkschaften höhere Löhne für ihre Mitglieder fordern, die mit einer Lebenshaltungskostenkrise zu kämpfen haben.

Im Folgenden werfen wir einen Blick auf den Betrieb von Felixstowe und die möglichen Auswirkungen des Streiks:

WIE GROSS IST DER HAFEN?

Nach Angaben der Gewerkschaft Unite werden etwa 48% aller Container, die nach Großbritannien gebracht werden, über den Hafen von Felixstowe transportiert, was ihn zu einer wichtigen Importdrehscheibe für Großbritannien macht.

Felixstowe ist der größte und verkehrsreichste Containerhafen Großbritanniens und auch einer der größten Europas. Laut seiner Website werden in Felixstowe jährlich mehr als 4 Millionen 'Twenty-foot Equivalent Units' (TEU) an Gütern umgeschlagen und es kommen 2.000 Schiffe an.

Es wird prognostiziert, dass sich seine Containerumschlagskapazität bis 2030 auf 8 Millionen TEU verdoppeln wird.

WELCHE GÜTER WERDEN IN FELIXSTOWE UMGESCHLAGEN?

Laut der Online-Datenplattform Observatory of Economic Complexity (OEC) hat Felixstowe im vergangenen Jahr Waren im Wert von 37,4 Milliarden Pfund (44,2 Milliarden Dollar) eingeführt.

Im Jahr 2021 gehörten Spielzeug, Datenverarbeitungsmaschinen sowie Holz- und Metallmöbel zu den wichtigsten Importen, so die OEC-Daten. Im Mai dieses Jahres waren die wichtigsten Importe Möbel, Computer und Autoteile.

Mit 9,12 Milliarden Pfund (10,8 Milliarden Dollar) machten die Exporte des Hafens nur etwa ein Viertel seiner Importe aus, wie die OEC-Daten zeigen. Zu den Exporten im Mai dieses Jahres gehörten pharmazeutische Produkte, Aluminiumschrott und Kupfer.

Im Mai war China sowohl das wichtigste Herkunfts- als auch Zielland für die meisten über Felixstowe transportierten Waren.

WOHIN GEHEN DIE IMPORTIERTEN WAREN VOM HAFEN AUS?

Etwa 70% der über Felixstowe transportierten Container werden über Straßen- und Schienenverbindungen in eine Region in der Mitte Großbritanniens geliefert, die in der Logistikbranche als "Goldenes Dreieck" bekannt ist.

In diesem Dreieck, das von 90 % der britischen Bevölkerung innerhalb von vier Autostunden zu erreichen ist, befinden sich die nationalen Distributionszentren vieler großer britischer Marken und Einzelhändler wie Tesco, Asda und Marks and Spencer.

WELCHER HANDEL KÖNNTE VON DEM STREIK BETROFFEN SEIN?

Der Streik könnte den Handel mit Kleidung und elektronischen Bauteilen im Wert von mehr als 800 Millionen Dollar stören und dazu führen, dass der Handel auf kleinere britische Häfen sowie internationale Häfen wie Wilhelmshaven in Deutschland umgelenkt wird, so das Risikomanagementunternehmen Russell Group.

Die Unterbrechung bedeutet mehr Unsicherheit für Unternehmen, Verbraucher und Regierungen und könnte die Überlastung der Schifffahrt und die durch die Coronavirus-Pandemie verursachten Rückstände noch verschlimmern, sagte Suki Basi, Geschäftsführerin der Russell Group.

WELCHE AUSWIRKUNGEN KÖNNEN DIE VERBRAUCHER ERWARTEN?

Paul Davey, Leiter der Abteilung für Unternehmensangelegenheiten bei Hutchison Ports, dem in Hongkong ansässigen Betreiber von Felixstowe, sagte, dass die lokalen Speditionsunternehmen durch den Streik zwar Geld verlieren würden, die Verbraucher im ganzen Land aber keine großen Auswirkungen zu erwarten hätten.

"Die meisten Container kommen aus dem Fernen Osten. Sie befinden sich in langen Lieferketten", sagte er am Montag gegenüber ITV. "Es wird eine Auswirkung sein, aber nicht massiv."

Ein Sprecher von Sainsbury's sagte, der Einzelhändler beobachte die Situation genau und habe Notfallpläne aufgestellt, um die Verfügbarkeit der Produkte zu gewährleisten.

Die Einzelhändler werden versuchen, die Fracht über andere Containerhäfen umzuleiten oder alternative Transportmöglichkeiten zu nutzen, um die Verfügbarkeit der Produkte zu gewährleisten, sagte Andrew Opie, Direktor für Lebensmittel und Nachhaltigkeit beim British Retail Consortium.

"Frische Lebensmittel werden nicht betroffen sein, da sie größtenteils über den Roll-on-Roll-off-Hafen in Dover transportiert werden", sagte Opie.

($1 = 0,8466 Pfund)