Auf seiner ersten Pressekonferenz seit der Übernahme der Leitung des zweitgrößten japanischen Automobilherstellers Anfang April sagte Mibe, das Unternehmen unterstütze die grünen Ziele der Regierung.

"Ich glaube, dass es die Verantwortung eines Automobilherstellers ist, unser kohlenstofffreies Ziel auf einer 'Tank-to-Wheel'-Basis zu erreichen", sagte Mibe.

Das Unternehmen erwartet, dass EVs und FCVs bis 2030 40 % und bis 2035 80 % der Verkäufe in allen wichtigen Märkten, einschließlich Nordamerika und China, ausmachen werden.

Hondas Ankündigung seiner Elektrifizierungsstrategie erfolgt, nachdem Premierminister Yoshihide Suga versprochen hatte, dass Japan bis 2030 eine Senkung der Emissionen um 46 % anstreben und nach Wegen suchen werde, die Emissionen noch weiter zu senken, was fast einer Verdoppelung des bisherigen Ziels entspricht.

Das von der Regierung gesetzte Ziel sei "machbar", sagte Mibe.

"Obwohl das Ziel der Regierung extrem schwierig ist, glaube ich, dass es ein machbares Ziel ist, wenn man bedenkt, dass Japan im Jahr 2050 kohlenstoffneutral werden soll", sagte er.

"Was Honda betrifft, so unterstützen wir dieses Ziel voll und ganz - 46 % - und wir möchten alle unsere Anstrengungen auf das Erreichen dieses Ziels richten", fügte er hinzu.

Mibe begann seine Amtszeit inmitten einer zunehmenden Verlagerung der Automobiltechnologie hin zu Elektrofahrzeugen und autonomem Fahren. Honda, das traditionell für seine kraftstoffsparenden Verbrennungsmotoren bekannt ist, hat im vergangenen August sein erstes serienmäßiges Fahrzeug mit reiner Batterietechnik auf den Markt gebracht.

Mibe sagte, dass Honda in den nächsten sechs Jahren insgesamt etwa 5 Billionen Yen (46,3 Milliarden Dollar) in Forschungs- und Entwicklungsinitiativen, einschließlich der Elektrifizierung, investieren wird, unabhängig von Umsatzschwankungen.

In Nordamerika werden Honda und GM im Jahr 2024 zwei gemeinsam entwickelte große Elektroauto-Modelle mit Ultium-Batterien von GM auf den Markt bringen und eine Reihe neuer Elektroauto-Modelle auf den Markt bringen, die auf einer neuen Elektroauto-Plattform mit dem Namen e:Architecture basieren.

In Japan strebt Mibe an, dass EVs und FCVs 20 % der Verkäufe bis 2030 und 80 % bis 2035 ausmachen. Gleichzeitig sagte er, dass Honda Hybridfahrzeuge in sein Ziel für 2040 einbeziehen werde, da die Umstellung von konventionellen Autos auf Hybridfahrzeuge eine realistische Lösung" für den heimischen Markt sei.

Mibe sagte, das Unternehmen wolle außerdem bis 2030 alle Modelle in den wichtigsten Märkten mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausstatten.

(1 Dollar = 107,9100 Yen)