FreightCar America, Inc. meldet Ergebnis für das vierte Quartal und das Gesamtjahr zum 31. Dezember 2022
Am 27. März 2023 um 22:21 Uhr
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FreightCar America, Inc. hat die Ergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr zum 31. Dezember 2022 bekannt gegeben. Für das vierte Quartal meldete das Unternehmen einen Umsatz von 128,99 Mio. USD, verglichen mit 75,02 Mio. USD vor einem Jahr. Der Nettoverlust betrug 9,73 Mio. USD gegenüber einem Nettogewinn von 1,17 Mio. USD vor einem Jahr. Der unverwässerte Verlust pro Aktie aus fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 0,37 USD gegenüber einem unverwässerten Gewinn pro Aktie aus fortzuführenden Geschäftsbereichen von 0,06 USD vor einem Jahr. Der verwässerte Verlust pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 0,37 USD gegenüber einem verwässerten Gewinn pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen von 0,06 USD vor einem Jahr.
Für das Gesamtjahr meldete das Unternehmen einen Umsatz von 364,75 Millionen USD gegenüber 203,05 Millionen USD vor einem Jahr. Der Nettoverlust betrug 38,85 Mio. USD gegenüber 41,45 Mio. USD im Vorjahr. Der unverwässerte Verlust pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 1,56 USD gegenüber 2 USD vor einem Jahr. Der verwässerte Verlust pro Aktie aus den fortzuführenden Geschäftsbereichen betrug 1,56 USD gegenüber 2 USD im Vorjahr.
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FreightCar America, Inc. ist ein diversifizierter Hersteller von Eisenbahnwaggons und Waggonkomponenten. Das Unternehmen entwirft und fertigt eine breite Palette von Waggontypen für den Transport von Schüttgütern und Containerfrachtprodukten hauptsächlich in Nordamerika, darunter Kastenwagen, offene Trichter, gedeckte Trichter und Gondeln sowie intermodale und nicht intermodale Flachwagen. Das Unternehmen bietet Versaflood II, offene Trichterwagen in allen Stahl- und Hybridkonfigurationen (Aluminium/Edelstahl) mit einem patentierten automatischen Türsystem, 52- und 66-Mill-Gondeln mit verschiedenen Raumkapazitäten, drehbare und nicht drehbare Aggregat-Gondeln, Dreifach-Trichterwagen in allen Stahl- und Hybridkonfigurationen, intermodale Flachwagen (einschließlich Einzelwagen, 2- und 3-Einheiten-Wagen, 53-Well-Wagen) und nicht intermodale Flachwagen, einschließlich 64- bis 89-Längen-Wagen für allgemeine Zwecke, Stahlbrammen-Wagen (heiß und kalt) und Schottwagen. Das Angebot an gedeckten Bunkerwagen umfasst eine breite Palette von Kubikfuß (CF)-Kapazitätsausführungen.