Eine Gruppe von Infrastrukturinvestoren in ganz Europa arbeitet am Verkauf ihrer Anteile an europäischen Flughäfen, um die Erholung des Reiseverkehrs nach der COVID-19-Pandemie zu nutzen, wie Banker, Investoren und Branchenquellen berichten. Zu den größten Flughäfen, die bereits 2024 einen Eigentümerwechsel erleben könnten, gehört Edinburgh Airport Limited, so fünf der Quellen. Sein Eigentümer Global Infrastructure Management, LLC (GIP) arbeitet am Verkauf seiner Mehrheitsbeteiligung in einem Prozess, der den Wert des Flughafens auf mehr als 2,5 Milliarden Pfund (2,72 Milliarden Dollar) schätzen könnte, so zwei Quellen, die mit der Situation vertraut sind und anonym bleiben wollten, weil der Prozess nicht öffentlich ist.

AGS Airports Limited, die den Betrieb der Flughäfen Aberdeen, Glasgow und Southampton beaufsichtigt und im Besitz der Macquarie Group Limited (ASX:MQG) und Ferrovial SE (BME:FER) ist, könnte ebenfalls folgen, so zwei Personen mit Kenntnis der Pläne. Die Investoren von 2i Aeroporti SpA, die an dem Betreiber der Mailänder Flughäfen Linate und Malpensa beteiligt sind, erwägen ebenfalls einen Verkauf, wie drei mit der Angelegenheit vertraute Personen berichten. Die Minderheitsinvestoren von 2i Aeroporti, Ardian und Credit Agricole Assurance (Crédit Agricole Assurances S.A.), haben Mediobanca und Credit Agricole beauftragt, einen Käufer für ihre 49%ige Beteiligung an dem Unternehmen zu finden, so die Personen.

Catanias Flughafenbetreiber SAC (S.A.C. Società Aeroporto Catania S.p.A.) hat ebenfalls die Mediobanca und die Anwaltskanzlei Gianni & Origoni engagiert, um die "vorbereitende und operative Phase" eines Privatisierungsprozesses zu unterstützen, sagte SAC-Chef Nico Torrisi in einer per E-Mail versandten Erklärung. Ardian, GIP, Ferrovial, Macquarie, Credit Agricole und Mediobanca lehnten eine Stellungnahme ab.