Die Vereinbarung ist ein weiterer Schritt in den Bemühungen von Stellantis, die langfristige Versorgung mit Rohstoffen zu sichern, die für Elektrofahrzeuge unerlässlich sind, da sich die Automobilhersteller auf einen Anstieg der weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Zuge des Übergangs zu umweltfreundlicherem Fahren vorbereiten.

Stellantis, der drittgrößte Automobilhersteller der Welt, hat bereits Verträge mit GME Resources über die Lieferung von Nickel- und Kobaltsulfat sowie mit Vulcan Energy Resources und dem US-amerikanischen Unternehmen Controlled Thermal Resources (CTR) über Lithiumhydroxid geschlossen.

Auf der Grundlage der am Montag bekannt gegebenen fünfjährigen verbindlichen Vereinbarung wird Element 25 Stellantis mit hochreinem Mangansulfat-Monohydrat beliefern, das in Batteriepacks verwendet wird.

Die Lieferungen von insgesamt 45 Kilotonnen werden voraussichtlich im Jahr 2026 beginnen, mit Optionen zur Verlängerung der Laufzeit und der Mengen.

Finanzielle Details zu dem Geschäft wurden nicht bekannt gegeben.

Element 25 wird das Material aus seinem Butcherbird-Projekt in Westaustralien beziehen und plant den Bau einer Verarbeitungsanlage in den Vereinigten Staaten. Stellantis wird sich an Element 25 beteiligen, fügten die beiden Unternehmen in einer Erklärung hinzu.

"Unser Engagement für eine kohlenstofffreie Zukunft schließt die Schaffung einer intelligenten Lieferkette ein, um sicherzustellen, dass wir den Wunsch unserer Kunden nach Elektrofahrzeugen erfüllen", sagte Stellantis CEO Carlos Tavares.

Stellantis, das aus der Fusion von Fiat Chrysler und dem Peugeot-Hersteller PSA hervorgegangen ist, will bis 2030 100 % seiner Pkw-Verkäufe in Europa und 50 % seiner Pkw- und Lkw-Verkäufe in den USA mit batterieelektrischen Fahrzeugen erzielen.