Aeva, ein im Silicon Valley ansässiges Unternehmen, das von Apple-Veteranen gegründet wurde, stellt einen so genannten Lidar-Sensor her, der Fahrzeugen hilft, ein detailliertes Bild der Straße zu erhalten. Der Sensor von Aeva kann erkennen, wie schnell sich entfernte Objekte bewegen, was für das Ausweichen vor anderen Fahrzeugen und Fußgängern nützlich ist.

Aeva geht davon aus, dass der Gesamtwert des Geschäfts 1 Milliarde Dollar beträgt, gab aber nicht an, wie viele Jahre es dauern wird oder wie viele Sensoren in jedem Lkw verbaut werden sollen. Aeva sagte, dass einige Einnahmen aus dem Geschäft bereits in diesem Jahr anfallen werden und dass das Unternehmen plant, die Produktion für das Geschäft im Jahr 2026 aufzunehmen.

Die Sensoren werden schließlich auf der Freightliner Cascadia Lkw-Plattform von Daimler Truck zum Einsatz kommen, die von der Torc Robotics-Einheit des Unternehmens mit selbstfahrender Technologie ausgestattet wird. Der CEO von Daimler Truck, Martin Daum, sagte letztes Jahr gegenüber Reuters, dass das Unternehmen bis 2027 selbstfahrende Lastwagen auf die Straße bringen will.

Während viele Hersteller von Personenkraftwagen ihre Pläne für selbstfahrende Technologien nach dem weithin berichteten Unfall eines Robotaxis in der Innenstadt von San Francisco zurückgeschraubt haben, stößt der robotergestützte Lkw-Verkehr auf genau definierten Strecken weiterhin auf Interesse, da die Unternehmen genau wissen, wie viel sie menschlichen Fahrern für Langstreckenfahrten zahlen müssen. Menschliche Fahrer übernehmen nach wie vor die letzten Meilen, aber nicht die langen Strecken dazwischen.

"Der Business Case und die Effizienz werden mit der Autobahnautonomie wirklich deutlich", sagte Aeva Chief Executive Officer Soroush Salehian gegenüber Reuters. "Dies ermöglicht es dem Fahrer, nachts nach Hause zu fahren."