Schlusskurs
Andere Börsenplätze
|
% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
21,5 TWD | +5,39 % | +10,54 % | -0,69 % |
29.03. | China Airlines, Ltd. kündigt den Verkauf von fünf Flugzeugen des Typs 747-400F an | CI |
08.03. | China Airlines, Ltd. meldet Ergebnis für das am 31. Dezember 2023 endende Geschäftsjahr | CI |
Übersicht
- Das Unternehmen weist solide Fundamentaldaten auf. Mehr als 70% der Unternehmen verfügen über einen schwächeren Mix aus Wachstum, Rentabilität, Verschuldung und Vorhersagbarkeit.
- Die fundamentale Situation des Unternehmens hat sich bei einem kurzfristigen Anlagehorizont verschlechtert.
- Laut Refinitiv ist der ESG-Score des Unternehmens für seine Branche gut.
Stärken
- Angesichts des positiven Cashflows, der durch das Geschäft generiert wird, ist das Bewertungsniveau des Unternehmens ein Pluspunkt.
- Die Analysten haben ihre Umsatzerwartungen in jüngster Zeit deutlich nach oben geschraubt.
- Über die vergangenen 12 Monate haben die Analysten ihre Schätzungen zur Rentabilität über die kommenden Berichtszeiträume deutlich nach oben revidiert.
- Die Einschätzung der Analysten, die das Thema verfolgen, hat sich in den letzten vier Monaten verbessert.
Schwächen
- Der Konzern gehört Analystenschätzungen zufolge zu der Kategorie von Unternehmen, die die schwächsten Wachstumschancen aufweisen.
- Die Gewinn-Wachstumsaussichten des Unternehmens sind wenig dynamisch und stellen eine Schwäche dar.
- Die Rentabilität der Geschäftsaktivität stellt eine wesentliche Schwäche des Unternehmens dar.
- Die Bewertung des Konzerns, basierend auf dem Unternehmensgewinn, erscheint relativ hoch. Die Unternehmensbewertung beläuft sich derzeit auf 26.5 X Gewinn/Aktie, der für das laufende Bilanzjahr erwartet wird.
- Das Unternehmen schüttet keine oder nur wenig Dividende aus und weist daher nur eine niedrige oder keine Dividendenrendite auf.
- Innerhalb der letzten 4 Monate wurden die von den Analysten erwarteten Gewinne deutlich nach unten korrigiert.
- Der Konsens der Analystenempfehlungen driftet deutlich in eine negative Richtung ab.
- Das durchschnittliche Kursziel der Analysten limitiert das Wertsteigerungspotential.
- In den letzten 4 Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten, die der Aktie folgen, deutlich nach unten korrigiert.
- Die Schätzungen der Analysten, die dem Unternehmen folgen, driften weit auseinander. Der Unterschied zwischen den Schätzungen lässt entweder auf eine schwierige Vorhersagbarkeit der Ergebnisse oder auf eine grundlegend unterschiedliche Auslegung von Seiten der Analysten schließen.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Fluglinien
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-0,69 % | 3,99 Mrd. | A- | ||
+24,09 % | 32,01 Mrd. | C | ||
+6,68 % | 24,77 Mrd. | B- | ||
-0,30 % | 19,86 Mrd. | B | ||
+32,63 % | 18,21 Mrd. | C+ | ||
+28,07 % | 17,37 Mrd. | C | ||
-16,19 % | 14,84 Mrd. | B+ | ||
+38,67 % | 13,47 Mrd. | A- | ||
-14,20 % | 12,32 Mrd. | B | ||
+13,74 % | 10,8 Mrd. | B+ |
Finanzen
Bewertung
Momentum
Analystenschätzungen
Vorhersagbarkeit
Umwelt
Unternehmensführung
Kontroversen
Chartanalyse
- Börse
- Aktien
- 2610 Aktie
- Ratings China Airlines, Ltd.