CHINA AIRCRAFT LEASING GROUP HOLDINGS LIMITED

Ratings China Aircraft Leasing Group Holdings Limited

Aktien

A117JT

KYG211241057

1848

Markt geschlossen - Hong Kong S.E. Andere Börsenplätze 10:08:20 26.04.2024			% 5 Tage	% 1. Jan.
3,18 ^HKD	+1,27 %		+2,58 %	-12,15 %

24.04.	Gewinn von China Aircraft Leasing fällt 2023 trotz Umsatzwachstum	MT
09.04.	China Aircraft Leasing will 2 Boeing-Flugzeuge verkaufen	MT

Stärken

Das derzeit von Analysten erwartete Gewinnwachstum für die kommenden Jahre ist besonders stark.
Das Verhältnis von EBITDA zu Umsatz ist relativ hoch, was zu hohen Margen vor Abschreibungen und Steuern führt.
Das Unternehmen weist eine sehr attraktive Bewertung im Verhältnis zum Unternehmensgewinn auf.
Das Unternehmen scheint angesichts seines Nettovermögenswertes schlecht bewertet zu sein.
Für Anleger, die auf der Suche nach Rendite sind, könnte diese Aktie von großem Interesse sein.
Die Mehrheit der Analysten, die die Aktie verfolgen, empfehlen deren Kauf bzw. ziehen die Aktie in Betracht.
Der Abstand zwischen dem aktuellen Kurs und dem durchschnittlichen Kursziel der Analysten, die dem Unternehmen folgen, ist relativ groß und suggeriert eine bedeutende potentielle Wertsteigerung.

Schwächen

Aufgrund der relativ geringen Wachstumsaussichten gehört dieser Konzern nicht zu der Kategorie von Unternehmen, die das größte Potential beim Umsatzwachstum aufweisen.
Mit einem hohen Maß an Nettoverbindlichkeiten und einem relativ niedrigen EBITDA weist das Unternehmen eine schwache Finanzsituation auf.
Das Verhältnis von "Unternehmenswert zu Umsatz" siedelt das Unternehmens unter den weltweit teuersten Unternehmen an.
In den vergangenen 12 Monate haben die Analysten regelmäßig ihre Gewinnschätzungen nach unten korrigiert.
Innerhalb der letzten 4 Monate wurden die von den Analysten erwarteten Gewinne deutlich nach unten korrigiert.
In den letzten 4 Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten, die der Aktie folgen, deutlich nach unten korrigiert.
Die durchschnittliche Konsensmeinung der Analysten, die der Aktie folgen, hat sich in den letzten vier Monaten verschlechtert.
Die Schätzungen der Analysten, die dem Unternehmen folgen, driften weit auseinander. Der Unterschied zwischen den Schätzungen lässt entweder auf eine schwierige Vorhersagbarkeit der Ergebnisse oder auf eine grundlegend unterschiedliche Auslegung von Seiten der Analysten schließen.
Der Konzern hat in der Vergangenheit oft Ergebnisse veröffentlicht, die unter den Analystenschätzungen lagen.

Rating Chart - Surperformance

Sektor: Finanzdienstleistungen - spezialisiert

	% 1. Jan.	Kap.	Investm. Rating	ESG Refinitiv
CHINA AIRCRAFT LEASING GROUP HOLDINGS LIMITED	-12,15 %	302 Mio.		-
INDIAN RAILWAY FINANCE CORPORATION LIMITED	+59,08 %	24,77 Mrd.	-	-
FTAI AVIATION LTD.	+57,87 %	7,09 Mrd.		D
BOC AVIATION LIMITED	+5,36 %	5,58 Mrd.		C
TOKYO CENTURY CORPORATION	+0,98 %	4,8 Mrd.		C+
QNB FINANS FINANSAL KIRALAMA	+36,96 %	4,35 Mrd.	-	-
CHINA DEVELOPMENT BANK FINANCIAL LEASING CO., LTD.	+46,76 %	3,29 Mrd.	-	C+
FUYO GENERAL LEASE CO., LTD.	+10,98 %	2,59 Mrd.		-
MIZUHO LEASING COMPANY, LIMITED	+15,50 %	1,73 Mrd.	-	C-
GENERTEC UNIVERSAL MEDICAL GROUP COMPANY LIMITED	+4,45 %	1,13 Mrd.		-

Investment Rating

Trading Rating

ESG Refinitiv

Finanzen

Umsatzentwicklung

Ergebnisentwicklung

EBITDA / Umsatz

Rentabilität

Finanzielle Situation

Bewertung

KGV

EV / Sales

Price to Book

Price to Free Cash Flow

Rendite

Momentum

Umsatzschätzungen 1J

Umsatzschätzungen 4M

Revision Umsatz, 7 Tage

Revision Gewinn/Aktie, 1 Jahr

Revision Gewinn/Aktie, 4 Monate

Analystenschätzungen

Analystenempfehlungen

Potenzielles Kursziel

Verlauf Kursziel 4M

Verlauf d. Empfehlungen 4M

Verlauf d. Empfehlungen 12M

Vorhersagbarkeit

Analystenabdeckung

Streuung Schätzungen

Streuung bei den Analystenmeinungen

Streuung beim Kursziel

Qualität der Veröffentlichungen

Chartanalyse

Kurzfr. Timing

Mittelfr. Timing

Langfr. Timing

RSI

Bollinger Band

Ungewöhnliches Volumen