Der Präsident von Emirates Airlines, Tim Clark, äußerte am Donnerstag Zweifel daran, ob die Gesellschaft ihre Bestellung von Boeing-Flugzeugen bis Ende nächsten Jahres erhalten wird und sagte, der US-Flugzeughersteller müsse "Änderungen vornehmen".

Seine Äußerungen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die Fluggesellschaften sich über Lieferverzögerungen bei Boeing beschweren, da das Unternehmen mit Qualitätsproblemen und behördlichen Auflagen zu kämpfen hat, nachdem während eines Fluges am 5. Januar ein Panel an einem seiner MAX 9 Jets geplatzt war.

"Die 777X (Auslieferung) liegt wahrscheinlich am Ende des nächsten Jahres und vielleicht 2026, wenn wir Pech haben", sagte Clark bei einem Branchenessen in London.

Die Auslieferung der 777X an Emirates war ursprünglich für 2020 vorgesehen und wurde nach mehreren Verzögerungen auf Oktober 2025 verschoben.

"Es gibt dort eindeutig Probleme", sagte Clark über Boeing und fügte hinzu, dass auch bei Airbus die Produktion durch größere Herausforderungen in der Lieferkette verlangsamt wird.

Clark fügte hinzu, dass Emirates Airlines keine Airbus-Flugzeuge mit Trent XWB-97-Triebwerken von Rolls-Royce kaufen wird, solange sie nicht überzeugt ist, dass diese langlebig sind.

Nach früheren Bedenken von Clark hatte Rolls-Royce im vergangenen Jahr erklärt, dass das Unternehmen Maßnahmen zur Verbesserung der Haltbarkeit der Triebwerke ergreife. Clark fügte hinzu, dass der Vorstandsvorsitzende von Rolls-Royce versprochen habe, "eine Milliarde Pfund oder etwas anderes auszugeben, um zu versuchen, die Triebwerke in Ordnung zu bringen."

Später sagte Clark vor Journalisten, dass Boeing Änderungen vornehmen müsse, ohne jedoch eine Überarbeitung der Unternehmensführung zu fordern.

"Die US-Luftfahrtbehörde (Federal Aviation Administration) hat festgestellt, dass es eine Diskrepanz zwischen dem Management und dem Sicherheitssystem gibt. All dies ist etwas, was einige von uns schon seit langem sagen", fügte Clark hinzu.

Boeing war nicht sofort für eine Stellungnahme zu erreichen.

Clarks Äußerungen decken sich mit denen von Ryanair-CEO Michael O'Leary, der Änderungen im Management von Boeing in Seattle gefordert hat, sich aber hinter Boeing-CEO Dave Calhoun und CFO Brian West gestellt hat.

Trotz der Kritik an dem Flugzeughersteller sagte Clark, dass "die ganze Situation noch zu retten ist" und fügte hinzu, dass Boeing dank guter Technologie und Visionen in einer ebenso starken Position sein wird wie zuvor.