Die arktischen Sorten Arco, Arco/Novy Port und Varandey werden normalerweise nicht nach Osten geliefert, finden aber jetzt neue Absatzmärkte in weiter entfernten Ländern, nachdem die Europäische Union, die G7-Staaten und Australien im Dezember eine Preisobergrenze für russisches Öl eingeführt haben, zusätzlich zu einem EU-Embargo für russisches Rohöl auf dem Seeweg. Die Verkäufer verkaufen das russische Rohöl mit größeren Abschlägen, da sie die höheren Transportkosten auffangen.

"Alle diese arktischen Rohöle gehen normalerweise in die EU, aber jetzt müssen sie woanders hingehen", sagte ein in Singapur ansässiger Händler.

Die Rohölexporte aus der Arktis nach Indien haben seit Mai stetig zugenommen und erreichten im November mit 6,67 Millionen Barrel und im Dezember mit 4,1 Millionen Barrel einen Rekordwert, wie Refinitiv-Daten zeigen. Bei den meisten Lieferungen handelte es sich um Arco und Arco/Novy Port, die auf von Gazprom Neft betriebenen Feldern produziert werden.

Bei Arco handelt es sich um eine schwer saure Sorte aus dem Feld Prirazlomnoye, während die hochwertigere Sorte Novy Port aus dem Feld Novoportovskoye eine mittel- bis leicht süße Sorte ist.

Letzte Woche importierte Indien seine erste Ladung Rohöl der Sorte Varandey, die Ende November im Hafen von Murmansk geladen wurde, wie zwei Quellen und Refinitiv-Daten berichten.

Die Ladung von 900.000 Barrel an Bord des Tankers Bear Alcor, der über Europa, das Mittelmeer und den Suezkanal fuhr, wurde am 27. Dezember im Hafen von Cochin in Kerala für die Raffinerie Bharat Petroleum Corp Ltd. gelöscht. Die beiden anderen 600.000-Fass-Ladungen, die im November geladen wurden, wurden in Rotterdam in den Niederlanden gelöscht. Es war nicht klar, welche Unternehmen diese Ladungen gekauft haben.

Russland verfügt auch über recht gute Mengen anderer Qualitäten, die indischen Käufern angeboten werden, sagte eine der Quellen bei einer indischen Raffinerie.

Die Bruttomargen für die Verarbeitung von Qualitäten wie Arco und Novy Port, die auf Lieferbasis gekauft werden, liegen um mehr als 10 Dollar pro Barrel höher als bei Rohöl ähnlicher Qualität aus den USA wie Mars und West Texas Intermediate, fügte er hinzu.

Bharat Petroleum reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

GROSSE HÄUSER

Varandey-Rohöl, das aus den von Lukoil betriebenen Timan-Pechora-Ölfeldern gefördert wird, hat einen API-Grad von etwa 37 Grad und enthält 0,4% Schwefel. Seine Qualität ist vergleichbar mit ESPO Blend, einer fernöstlichen Qualität, die von Chinas unabhängigen Raffinerien, den so genannten Teapots, bevorzugt wird.

Varandey-Rohöl ist für indische Raffinerien leicht zu verarbeiten, obwohl künftige Käufe vom Preisniveau abhängen würden, so die zweite Quelle.

"Jetzt sind Indien und China die Hauptabnehmer", sagte er.

Mindestens drei Öltanker, die arktisches Rohöl im Hafen von Murmansk geladen haben, sind nun auf dem Weg nach China, wie Refinitiv-Daten zeigen.

Einer der Tanker, Nikolay Zuyev, der etwa 780.000 Barrel Rohöl an Bord hat, wird voraussichtlich am 18. Januar eintreffen, hat aber noch kein bestimmtes Ziel. Zwei weitere Tanker - NS Bravo und Gladiator - mit jeweils etwa 900.000 Barrel Rohöl an Bord werden voraussichtlich am 3. bzw. 15. Februar in der ostchinesischen Stadt Qingdao eintreffen, so die Daten.

Refinitiv gab die von diesen Schiffen transportierten Sorten als Arco-Rohöl an, obwohl ein chinesischer Händler sagte, dass auch Varandey-Rohöl an Bord sein könnte. Es war nicht klar, welche Raffinerien die Ladungen gekauft haben.

Ein anderer Händler sagte, Arco-Rohöl sei den chinesischen Käufern zu einem Preis von 9 $ pro Barrel unter ICE Brent auf der Basis Lieferung ab Schiff angeboten worden, aber es war unklar, zu welchem Preis die Geschäfte abgeschlossen wurden.