Wie ihre Gewerkschaft am späten Mittwochabend mitteilte, haben die kanadischen Airbus A220-Beschäftigten einem Fünfjahresvertrag mit mehr als drei Vierteln der Stimmen zugestimmt und damit die Befürchtungen einer Aussperrung im Werk des Flugzeugherstellers in Montreal beendet.

Die Annahme des Tarifvertrags erfolgte, nachdem die schätzungsweise 1.300 A220-Beschäftigten in Montreal, die von der Gewerkschaft International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) vertreten werden, einer Schlichtung zugestimmt hatten, nachdem zwei frühere Angebote abgelehnt worden waren und eine vorläufige Vereinbarung mit der Gewerkschaftsführung von den Mitgliedern abgelehnt worden war.

Die Beschäftigten, deren letzter Vertrag im Dezember 2023 auslief, erhalten eine Gehaltserhöhung von 23% über fünf Jahre, Verbesserungen beim Zugang zur Gruppenversicherung und eine Erhöhung der Abendprämien, die die Arbeit in späteren Schichten fördern würde.

Die Gewerkschaft hatte auch versucht, Fortschritte bei der Vereinbarkeit von Beruf und Familie zu erzielen, wobei einige Beschäftigte erfolglos auf eine Vier-Tage-Woche für Mitarbeiter der Nachmittagsschicht drängten.

Mit der Einigung wurde eine Arbeitsunterbrechung abgewendet, die zu Verzögerungen bei den Lieferungen an die Fluggesellschaften hätte führen können. Ein Schlichter im Arbeitsministerium der Provinz Quebec hatte darauf hingewiesen, dass Airbus "am 2. Mai von seinem Recht auf Aussperrung Gebrauch machen würde", wenn bis zu diesem Zeitpunkt kein Vertrag zustande käme.

Die kanadische Niederlassung des europäischen Flugzeugherstellers versucht, die Produktion des verlustbringenden Schmalrumpfflugzeugs, das kleiner ist als der Airbus A320neo und die Boeing 737 MAX, zu steigern und die Kosten zu senken.

Airbus sagte, die Vereinbarung würde ein besseres Gleichgewicht zwischen den Schichten und den Wissenstransfer zwischen den erfahreneren Mitarbeitern, die in der Regel in der Tagschicht arbeiten, und denjenigen, die eine geringere Betriebszugehörigkeit haben und oft in den Spätschichten arbeiten, erleichtern.

"Diese Bedingung ist wichtig, da die A220-Produktionsrate hochgefahren wird", sagte Airbus in einer Erklärung.

Die Gewerkschaften haben in letzter Zeit die angespannte Lage auf dem Arbeitsmarkt und die hohe Inflation genutzt, um in ganz Nordamerika saftige Verträge auszuhandeln. So haben Piloten, Automobilarbeiter und andere im Jahr 2023 hohe Gehaltserhöhungen erhalten.

Die Airbus-Gespräche in Kanada wurden von den IAM-Führern im Bundesstaat Washington aufmerksam verfolgt, wo die Produktionsarbeiter von Boeing Lohnerhöhungen von über 40% über drei bis vier Jahre fordern. (Berichterstattung von Allison Lampert in Montreal; Redaktion: Mark Potter und Jamie Freed)