Der Autoteilehersteller prüft außerdem Optionen für die Restrukturierung weiterer Geschäftsaktivitäten innerhalb der Automobilsparte, die in diesem Geschäftsjahr einen konsolidierten Umsatz von 1,4 Milliarden Euro (1,52 Milliarden US-Dollar) erwirtschaftet hat, sagte das Unternehmen, ohne Einzelheiten zu nennen.
Die Hauptgeschäftsbereiche des Konzerns sind die Herstellung von Reifen, die Automobilsparte, die sowohl Nutzererfahrungen als auch Software-Sicherheitsfunktionen und autonome Fahrtechnologien umfasst, sowie ein dritter Arm, der digitale Technologien für Autos und andere Sektoren herstellt und ContiTech heißt.
Continental sagte im November, es würde die
Tausende
Arbeitsplätze in der Automobilsparte weltweit abbauen und die Zahl der Geschäftsbereiche innerhalb der Division von sechs auf fünf reduzieren.
Dennoch werde die Division innerhalb von Continental verbleiben, sagte der Vorstandsvorsitzende Nikolai Setzer am Montag inmitten von Spekulationen über eine umfassendere Umstrukturierung des Unternehmens.
"Das Automobilgeschäft gehört zu uns, es bleibt bei uns", sagte Setzer bei einer Pressekonferenz.
Ebenfalls am Montag erklärte Continental, dass das Unternehmen in den nächsten 2 bis 3 Jahren eine bereinigte Marge von 8-11% auf das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) und einen Gesamtumsatz von 44 bis 48 Milliarden Euro ($47,8-$52,18 Mrd.) anstrebt, der in 3 bis 5 Jahren auf 51 bis 56 Milliarden Euro ansteigen soll.
Der Ausblick für 2023 prognostiziert eine bereinigte EBIT-Marge von 5,5-6,5% bei einem Umsatz von 41 Milliarden bis 43 Milliarden Euro.
($1 = 0,9200 Euro) (Berichterstattung von Victoria Waldersee; Redaktion: Matthias Williams und Louise Heavens)
