Die sinkende Nachfrage, die dem Preisrückgang zugrunde liegt, hat es den Vereinigten Staaten ermöglicht, ihre Lagerbestände wieder aufzufüllen, insbesondere an der Ostküste, wo die knappe Versorgung vor sechs Monaten die Aussicht auf eine Beschränkung der US-Exporte aufkommen ließ. Niedrigere Preise könnten die Inflationssorgen lindern, die die Anleger beschäftigt haben.

Destillatbrennstoffe - einschließlich Heizöl, Flugzeugtreibstoff und Diesel - waren während eines Großteils des Jahres 2022 knapp, da Raffinerieschließungen und eine starke Nachfrage die Preise in die Höhe trieben. Die Heizöl-Futures hatten Ende April $5,14 pro Gallone erreicht und blieben bis zu diesem Monat meist über $3 pro Gallone.

Zum Teil hatten europäische Käufer im Vorfeld des am 4. Februar in Kraft getretenen Importverbots ihre Käufe von russischen Destillaten erhöht. Ein relativ warmer Winter in den Vereinigten Staaten und in Europa sowie ein geringerer gewerblicher Güterkraftverkehr haben die Nachfrage gesenkt.

Diese Faktoren trugen dazu bei, dass die US-Lagerbestände in dieser Woche auf 120,5 Millionen Barrel stiegen, den höchsten Stand seit einem Jahr.

"In dieser Woche sollten die Dieselpreise auf den Mond schießen, aber das ist nicht annähernd passiert", sagte Bob Yawger, Direktor für Energie-Futures bei Mizuho.

Die Dieselnachfrage der Lkw-Fahrer ging Ende des Jahres zurück, da die hohe Inflation die Nachfrage nach Gütern in den USA beeinträchtigte. Der Cass Freight Index für Dezember, der die Transporte über Land misst, zeigte einen Rückgang der Transporte um 3,9% im Vergleich zum Vorjahr.

Der vielbeachtete Cowen/AFS Freight Index zeigte für das vierte Quartal 2022 ebenfalls einen Rückgang der Lkw-Ladungen um 13,7% im Vergleich zum Vorjahr.

Laut Patrick DeHaan, Petroleum-Analyst bei GasBuddy, wird die Nachfrage nach einer Art von Destillat - Flugzeugtreibstoff - vor den Sommerferien voraussichtlich steigen.

Die Raffinerien haben außerdem eine Reihe von geplanten Stillständen in ihren Anlagen, was dazu führen könnte, dass die Lagerbestände in den nächsten zwei Monaten wieder ansteigen.

"Ich würde nicht sagen, dass wir schon über den Berg sind, vor allem nicht, wenn man bedenkt, dass ein reger Zeitplan für die Umrüstungen besteht", sagte DeHaan.