Das Unternehmen meldete einen operativen Gewinn von 6 Millionen Euro (6,46 Millionen Dollar) gegenüber einem Verlust von 153 Millionen im Vorjahreszeitraum und einer LSEG-Prognose von 102 Millionen Euro.

Die europäischen Fluggesellschaften gehen mit robusten Aussichten in das Jahr 2024, da erwartet wird, dass die Reisenachfrage trotz wirtschaftlicher Unsicherheit, Verzögerungen bei den Flugzeugauslieferungen der Hersteller und steigender Kerosinpreise das Niveau vor der Pandemie übertreffen wird.

Das gute Abschneiden der TUI im ersten Quartal sei ein positives Signal für den gesamten Airline-Sektor, sagte ein Investor anderer Fluggesellschaften, der nicht genannt werden wollte.

"Diese Aktualisierungen zeigen, wie stark die Nachfrage nach Urlaubsreisen derzeit ist", sagte Dudley Shanley, Analyst bei Goodbody, in einer Notiz. "Dieser Sommer dürfte für die europäischen Fluggesellschaften sehr stark sein."

Die erste Hälfte des Geschäftsjahres ist normalerweise schwach, da der Großteil des Jahresgewinns aus der Hauptsaison von April bis September stammt.

Die TUI-Aktien stiegen in London um fast 4%. Der Vorstand und der Aufsichtsrat des Unternehmens haben den Aktionären empfohlen, auf der Hauptversammlung am Dienstag dafür zu stimmen, TUI von der Londoner Börse zu nehmen, um sich auf die Notierung in Frankfurt zu konzentrieren, was ein Schlag für den britischen Markt wäre.

Höhere Preise und Buchungen trugen dazu bei, dass das Ergebnis von TUI im ersten Quartal anstieg. Das Unternehmen bediente 3,5 Millionen Reisende, verglichen mit 3,3 Millionen Reisenden im Vorjahresquartal.

"Die Reisebereitschaft der Menschen ist trotz eines nach wie vor herausfordernden Marktumfelds hoch. Damit schaffen wir die Grundlage für das künftige profitable Wachstum der TUI", sagte TUI-Chef Sebastian Ebel in einer Erklärung.

Die Zahl der Kunden wird in diesem Jahr voraussichtlich 20 Millionen erreichen und damit das Niveau vor der Pandemie, verglichen mit 19 Millionen im letzten Jahr, sagte Finanzvorstand Mathias Kiep bei einer Telefonkonferenz mit den Medien. Er fügte später hinzu, dass auch die Ergebnisse des zweiten Quartals voraussichtlich stärker ausfallen werden als im letzten Jahr.

TUI hielt an seinem Ausblick fest, den operativen Gewinn im Geschäftsjahr 2024, das im September endet, um 25% zu steigern, und gab außerdem ein mittelfristiges Ziel für eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 7%-10% vor.

Die Auslieferungen der Boeing MAX 737 10 werden sich voraussichtlich verzögern, aber die bestellten MAX 737 8 sollten pünktlich eintreffen, sagte CEO Ebel in der Telefonkonferenz und fügte hinzu, dass einige Leasingverträge verlängert wurden, um die Kapazität zu sichern.

Die TUI-Aktie ist in Frankfurt seit Anfang 2023 um 12% gefallen.

Im Zusammenhang mit dem Ausstieg aus der Londoner Börse erklärte das Unternehmen mit Hauptsitz in Hannover, dass eine einzige deutsche Notierung die Eigentums- und Handelsverhältnisse besser widerspiegeln würde.

Drei Viertel der Aktionäre auf der Hauptversammlung müssen für das Delisting stimmen, um den Antrag zu verabschieden.

Die doppelte Börsennotierung von TUI Travel in London und Frankfurt resultiert aus dem Zusammenschluss der deutschen TUI mit der britischen First Choice Holidays im Jahr 2007.

($1 = 0,9289 Euro)