Von Januar bis März stiegen die polnischen LPG-Importe auf dem Seeweg im Vergleich zum Vorjahr um 44,3% auf 279.000 Tonnen und ersetzten damit teilweise den auf dem Landweg aus Russland bezogenen Treibstoff, wie aus den Daten hervorgeht.

LPG wird hauptsächlich als Treibstoff für Autos, zum Heizen und zur Herstellung anderer petrochemischer Produkte verwendet.

Händler erklärten, der Anstieg der LPG-Lieferungen auf dem Seeweg nach Polen sei auf die im Vergleich zu den Kosten für Propan-Butan, das aus Russland und Kasachstan über die Landgrenzen geliefert wird, niedrigeren Kosten für den von Tankern aus Nordwesteuropa gelieferten Kraftstoff zurückzuführen.

Sie sagten auch, dass Polens große LPG-Lieferanten, wie PKN Orlen und Primagaz, Teil des größten internationalen LPG-Vertriebsunternehmens SHV Energy, sich weigerten, im Frühjahr 2022 russisches Propan-Butan zu kaufen, wodurch die LPG-Importe über die Häfen von Stettin und Danzig zunahmen.

Darüber hinaus stiegen die LPG-Importe über das Alpetrol-Terminal im Hafen von Gdynia im ersten Quartal 2023 gegenüber dem gleichen Zeitraum 2022 um mehr als das Siebenfache, basierend auf Daten von Refinitiv.

Der Hauptlieferant von Flüssiggas in die polnischen Häfen war im Januar-März Schweden, basierend auf den Refinitiv Eikon Schiffsverfolgungsdaten, auf das 59,7% (167.000 Tonnen) des Gesamtvolumens der Seeimporte entfielen.

Andere wichtige Lieferanten waren das Vereinigte Königreich, die Niederlande und Norwegen mit Anteilen von 10,6%, 10,0% bzw. 9,8%. Der Anteil der LPG-Lieferungen auf dem Seeweg von Russland nach Polen stieg im ersten Quartal 2023 auf 6,7% von 2,9% im Januar-März 2022, was auf einen Anstieg der Lieferungen von Sibur aus dem Ostseehafen Ust-Luga auf 19.000 Tonnen von 6.000 Tonnen zurückzuführen ist.

Die gesamten russischen LPG-Exporte nach Polen beliefen sich im ersten Quartal auf 350.000 Tonnen. Laut Berechnungen von Reuters, die auf Daten von Refinitiv basieren, hat Polen seine LPG-Importe auf dem Seeweg im Jahr 2022 um 73% auf 1,014 Millionen Tonnen erhöht, verglichen mit 585.000 Tonnen im Jahr 2021.

Russland exportiert auch Flüssiggas nach China, in die Mongolei, in die baltischen Länder sowie in die Türkei, den Balkan und andere globale Regionen.