Die Verlader auf den Langstrecken-Rohölleitungen haben Mengen anderswohin verlagert, die wahrscheinlich von Corpus Christi, Texas, exportiert werden - dem wichtigsten Hafen für Ölexporte https://www.reuters.com/business/energy/can-us-port-infrastructure-handle-more-crude-exports-2022-07-20/#:~:text=Corpus%20Christi%20ist%20der%20größte%20für%20die%20Amerika%20bei%20Kpler - und auf den breiteren internationalen Markt, sagten Führungskräfte in einer Telefonkonferenz für Investoren, da die Nachfrage Europas nach Barrel nach dem Einmarsch Russlands in der Ukraine gestiegen ist.
Der Hafen von Corpus Christi ist der größte Rohölexporthafen der USA.
"Das ist ein Beispiel für mögliche Entscheidungen, die unsere Verlader treffen könnten", sagte Magellan Chief Executive Aaron Milford und fügte hinzu, dass er davon ausgeht, dass die Verlagerungen vorübergehend sind. "Wir gehen nicht davon aus, dass das ewig so weitergeht, aber es gibt Momente, in denen sie diese Entscheidungen mit Sicherheit treffen werden.
Verlader, die ihren Verpflichtungen nicht nachgekommen sind, müssten weiterhin so genannte Ausgleichszahlungen leisten, bei denen es sich um Strafen für den Nichttransport von Öl handelt, so Milford.
Das Volumen der 450 Meilen (724 km) langen Longhorn-Rohölpipeline, die sich vollständig im Besitz von Magellan befindet und von West Texas nach Houston führt, lag in den drei Monaten bis zum 30. Juni bei durchschnittlich 200.000 Barrel pro Tag, verglichen mit 260.000 bpd im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Die Bridgetex-Rohölpipeline von der Permian-Region zum Magellan-Terminal in East Houston, die ein Joint Venture ist, sank auf 215.000 bpd von fast 315.000 bpd im Vorjahreszeitraum.
Das Unternehmen mit Sitz in Tulsa, Oklahoma, sagte im Dezember https://www.reuters.com/markets/deals/magellan-exploring-options-its-permian-longhorn-crude-pipe-2021-12-08, dass es für die Longhorn- und Bridgetex-Rohölpipelines in den nächsten Jahren mit relativ flachen Mengen rechnet.
Auf der Saddlehorn-Pipeline in Colorado, einem weiteren Joint Venture, blieben die Mengen in etwa gleich, während die Mengen auf den Systemen des Unternehmens in Südtexas anstiegen.
Das Volumen des größten Pipelinesystems für Raffinerieprodukte in den Vereinigten Staaten stieg unterdessen um 3%, was teilweise auf die Erholung der Nachfrage nach Pandemieprodukten zurückzuführen ist, so Magellan.
Die Einnahmen aus der Öllagerung gingen zurück, da ein stark rückläufiger Markt das Halten von Fässern weniger attraktiv machte und die Verträge ausliefen, während die Betriebskosten um 28 Millionen Dollar stiegen.
Magellan ist ein bedeutender Eigentümer von Tanks am Lagerzentrum in Cushing, Oklahoma, wo sich die Lagerbestände in den letzten Wochen knapp über dem operativen Tiefststand von 20 Millionen Barrel gehalten haben.
